Type européen Le chariot d'extrémité adopte le réducteur de la série F et l'entraînement de l'arbre creux, la charge de travail atteint M5.
Le chariot utilise un module de fabrication de tubes rectangulaires, un moteur tampon, correspondant à des roues forgées, en utilisant un tour de commande numérique, le forage et le fraisage de diverses machines personnalisées.Le jetable complète l'ouverture., ennuyeux, fraisage de forage.
Les chariots d'extrémité HG CRANE offrent une grande flexibilité et une fiabilité de fonctionnement.Nos chariots d'extrémité se composent d'une section de boîte torsionnellement rigide et des unités de déplacement complètes avec moteurs et roues de vitessesCes combinaisons nous permettent de répondre à vos exigences spécifiques en matière d'application pour des déplacements sûrs et efficaces de grues et de machines.
Il vous suffit de joindre et de régler la poutre de la grue et le chariot d'extrémité.
Caractéristiques du chariot de fin de grue:
Les chariots d'extrémité sont les tubes en acier rectangulaires et les moulages de soudage dans un traitement de positionnement par machine-outil CNC, matériau en acier;
chaque chariot d'extrémité est équipé d'un groupe de roues, d'un tampon et d'un dispositif de protection contre le déraillement.
1Les unités de transport dotées de roues fabriquées avec précision en matériaux résistants à l'usure assurent des caractéristiques de fonctionnement harmonieuses
2. entraînements alimentés par onduleur à vitesse variable pour un positionnement précis et des charges douces sur toute la conception
3Faibles coûts d'entretien: les unités de déplacement sont classées pour toute la durée de vie de la grue.
Les têtes de roue et les bogies standardisés sont idéales pour les grues à un train, les grues à deux trains et autres applications industrielles.