Hoeveel veiligheidsafstand dient te worden gehandhaafd nadat de hoogtelimietknop van de kraan is geactiveerd?

Als onmisbare zware apparatuur in moderne industriële systemen worden kranen op tal van gebieden veelvuldig gebruikt.

met inbegrip van de vervaardiging van apparatuur, havenmachines, bouw, metallurgie en mijnbouw, energie-infrastructuur,

Zij dienen als cruciale infrastructuur voor de efficiënte werking van de industriële productie.

Wanneer een kraan een lading opheft en de haak opstijgt, vereisen de voorschriften de installatie van een hefgrensschakelaar

De kraan is in de eerste plaats voorzien van een vergroting van het gewicht en een grensschakelaar om te voorkomen dat de haak de bovenkant van de kraan raakt.

de kraak kan blijven stijgen, zelfs nadat de grensschakelaars zijn geactiveerd en de stroom is afgesneden

Wanneer de grensschakelaars worden geactiveerd, wat is dan de aanbevolen veiligheidsruimte tussen

de bovenkant van het hefapparaat en de onderkant van het constructieframe van de kraanwagen?

A. Na een herziening van de meeste relevante Chinese specificaties en codes kan worden geconcludeerd dat geen van de

In de huidige normen worden uitdrukkelijk exacte waarden in millimeter gespecificeerd.

 voldoende ruimte achterlaten.  Wat is dus precies  voldoende ruimte in praktische toepassingen ter plaatse?

B. Gebaseerd op jarenlange ervaring in inspectie, installatie en inbedrijfstelling ter plaatse, de volgende veiligheidsnormen

In de industrie worden in het algemeen de volgende afstanden gevolgd:

1Na activering van de hoogtegrensschakelaar van een brug- of portierkraan,
de afstand van de haak- of katrolbehuizing tot de bodem van de trolley of de hoofdbalk moet ≥ 200 mm bedragen;

de deadweight-grensschakelaar wordt doorgaans ingesteld op ≥ 300 mm.

2Voor torenkranen moet de afstand van het hoogste punt van de haak tot de bodem van het trollie- of boorframe ≥ 800 mm bedragen.

3. Verlagingsgrens
Het wordt aanbevolen om een afstand van 500-1000 mm tussen de laagste positie van de haak en de grond te houden.

De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de resultaten van het onderzoek.

C. Waarom wordt een minimum van 200 mm aanbevolen?
In de industriële productnorm JB/T 1306-2024 wordt in de statische belastingproef voor "elektrische kraanmotoren met één scharnier" bepaald:

Een afstand van 100 mm tot 200 mm boven de grond.

In het kader van het onderzoek van de in het kader van het onderzoeksproces uitgevoerde werkzaamheden heeft de Commissie in het kader van de werkzaamheden van de Commissie in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces onderzocht.

Gebaseerd op de algemene ontwerpprincipes van GB/T 3811 en GB/T 6067.1, en in combinatie met de verplichte

de eisen van technische veiligheidsvoorschriften zoals TSG 51, hoewel 200 mm niet uitdrukkelijk in de normen is vermeld;

het is de erkende minimale veiligheidsafstand geworden om een adequate remafstand te garanderen en botsing met de bovenkant van de rem te voorkomen;

en de veilige werking van de apparatuur te garanderen.

Het bovenstaande is slechts een samenvatting van de ervaringen die zijn opgedaan door de combinatie van normen met praktische werkzaamheden op het terrein en met de ontwikkeling van de technologie.

wordt uitsluitend ter referentie en bespreking tussen vakgenoten van de industrie verstrekt.