2026-04-21
クランは,現代産業システムにおいて不可欠な重労働機器として,多くの分野で広く使用されています.
設備製造,港の機械,建設,金属産業,鉱業,エネルギーインフラなど
産業生産の効率的な運営を保証する重要なインフラとして機能します.
クレーン が 重荷 を 上げ て いる と,フック が 上がる と,規制 に よる と,上げ 制限 スイッチ を 設置 する 必要 が あり ます
しかし,実際の場合は,このスイッチは,クックがクレーンの上部に衝突するのを防ぐため,
制限スイッチが起動して電力を切断した後でも,フックが上昇し続けることがあります.
制限スイッチが起動すると,
吊り上げ装置の上部とクレーン車構造の底部?
A. 関連の中国仕様とコードのほとんどを検討した結果,
現在の標準ではミリメートルで正確な値が明示されています.
では,実際に現場での応用において"十分な空白"とは何か?
B. 検査,設置,現場運用における長年の経験に基づいて,次の安全性
距離は業界では一般的には:
1橋やゲンタリークレーンの高度制限スイッチが起動したら
フックまたはポリーハウジングから,トランクまたは主梁の底までの距離は,少なくとも200mmである.
死体重量制限スイッチは通常,≥ 300 mm に調整されます.
2塔式クレーンでは,フックの最高点から車輪のフレームまたはブームの下部までの距離は,≥800mmである.
3降ろし制限
ハックの最下部と地面の間は 500~1000 mm の距離を保つことが推奨されます.
地面を引っ張る,ロープを巻き込む,または脱線するなどのリスクを防ぐための穴や障害物.
C. なぜ最低200mmが推奨されるのか?
工業製品規格JB/T 1306-2024では,静電荷重試験は"電動単回転クレーン"を指定します.
表面から100mmから200mmの空き地です.
100~200mmの範囲が,リフティング業界で広く使用されていることを確認します.
GB/T 3811 と GB/T 6067 に記載されている一般的設計原則に基づいています.1強制的な
TSG 51 のような安全技術規則の要件ですが,規格では200 mm は明示的に規定されていません.
適切なブレーキ走行を確保し,上部での衝突を防ぐための最低安全距離として認識されている.
設備の安全操作を保証する
上記は,標準と現場での実務操作を組み合わせた経験の概要に過ぎません.
業界同級者間の参照と議論のためにのみ提供されています.
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