Тяжелокованные кованые колеса диаметром 250 мм европейского типа, приводящие и приводящие краны путевое колесо для конечных вагонов, троллейбусов и мостовых кранов

Колесные пары европейского типа в основном используются в современных кранах европейского типа. Эти колеса отличаются малым весом, небольшими размерами и простотой установки. Большинство из них изготовлены из кованых колесных дисков и состоят из четырех основных частей: колесного вала, колесного диска, корпуса подшипника и подшипников. Поскольку они должны напрямую соединяться с трехфазным мотор-редуктором без использования муфты, эти колеса требуют высокой точности сборки. Колесный вал изготовлен из материала 40CrMo, который после черновой обработки требует закалки и отпуска с достижением твердости HB260. Колесный диск изготовлен из кованой стали 42CrMo, установлен на валу с натягом и шпонкой. Диск также закален и отпущен до твердости HB220-HB305. Корпус подшипника изготовлен из литой стали 25-30. Поскольку корпус подшипника крепится болтами к крану, концевая балка крана должна быть обработана для соответствия корпусу путем расточки, что обеспечивает высокую точность сборки. Подшипники являются подшипниками NSK, отличающимися долгим сроком службы, надежным качеством и высокой стоимостью. Из-за отсутствия единого стандарта для кранов европейского типа в отечественной крановой промышленности Китая, эти колеса изготавливаются на заказ по чертежам, предоставленным покупателем.

Особенности колесной пары европейского типа:
Компактная конструкция, меньше деталей, простая сборка.
Изготовлен из высокопрочного чугуна QT700-2.
Модульная конструкция, поставляется в комплекте.
Внутренний шлиц стандарта DING 5480, самоцентрирующийся, легко разбирается.