Gru a ponte di tipo europeo a doppia trave rispetto alla gru a ponte a doppia trave generale, il suo peso è ridotto di circa il 15-30%, la pressione massima sulle ruote è ridotta di circa il 10-35%, il che può ridurre i requisiti della struttura dell'edificio della fabbrica e ridurre i costi di produzione.
La trave principale utilizza una struttura a scatola con rotaia di sbieco e si collega alla trave terminale tramite bulloni ad alta resistenza per garantire un facile trasporto. Il carrello utilizza una struttura di sollevamento compatta aperta, che con tonnellate medie e piccole può utilizzare un nuovo carrello di sollevamento. I meccanismi di traslazione della gru e del carrello adottano la forma di azionamento europeo tre in uno, il riduttore a faccia temprata ha buone prestazioni in termini di struttura compatta, bassa rumorosità, assenza di perdite d'olio e lunga durata.
Utilizzando un nuovo carrello compatto e materiali ad alta resistenza, la gru eot europea ha dimensioni complessive ridotte e peso leggero. Rispetto alla gru tradizionale, che può diminuire l'altezza dell'edificio della fabbrica e ridurre i costi. Il controllo a frequenza variabile completo funziona stabilmente senza alcuna compattazione. Funziona con carichi pesanti a bassa velocità e carichi leggeri ad alta velocità, può risparmiare energia e ridurre i consumi.
