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Las grúas aéreas de tipo europeo de doble viga, en comparación con la grúa puente de doble viga general, su peso se reduce en aproximadamente un 15-30%, la presión máxima sobre las ruedas se reduce en aproximadamente un 10-35%, lo que puede reducir los requisitos de la estructura del edificio de la fábrica y reducir los costos de producción.
La viga principal emplea una estructura de tipo caja de riel sesgado y se conecta con la viga final mediante pernos de alta resistencia para garantizar un transporte fácil. El carro utiliza una estructura de cabrestante compacta abierta, que con un tonelaje mediano y pequeño puede utilizar un nuevo carro de elevación. Los mecanismos de desplazamiento de la grúa y el carro adoptan la forma de accionamiento europeo tres en uno, el reductor de cara de grado endurecido tiene buenos rendimientos en estructura compacta, bajo ruido, sin fugas de aceite y larga vida útil.
Al utilizar un nuevo carro compacto y materiales de alta resistencia, la grúa eot europea tiene una dimensión general pequeña y un peso ligero. En comparación con la grúa tradicional, lo que puede disminuir la altura del edificio de la fábrica y reducir el costo. El control de frecuencia variable completo funciona de manera constante sin ninguna compactación. Funciona con carga pesada a baja velocidad y carga ligera a alta velocidad, puede ahorrar energía y reducir el consumo.
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