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Carro di estremità a struttura compatta con finitura resistente alla corrosione e battistrada lavorato di precisione per carroponte

Carro di estremità a struttura compatta con finitura resistente alla corrosione e battistrada lavorato di precisione per carroponte

Dettagli del prodotto:
Luogo di origine: Henan, Cina
Marca: HUAGONG
Certificazione: CE
Numero di modello: LX
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Henan, Cina
Marca:
HUAGONG
Certificazione:
CE
Numero di modello:
LX
Capacità:
0,5 t - 5 t
Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Carro di estremità a struttura compatta

,

Carro di estremità con finitura resistente alla corrosione

,

Carro di estremità con battistrada lavorato di precisione

Informazioni di trading
Quantità di ordine minimo:
1 insieme
Prezzo:
≥120 USD
Imballaggi particolari:
Legno
Tempi di consegna:
10 giorni
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
5000 insieme/insiemi al mese
Descrizione di prodotto

Carrello di testa per carroponte sospeso monoponte LX – Componenti di traslazione

Il carrello di testa è un componente di traslazione fondamentale del carroponte sospeso monoponte serie LX. È montato su entrambe le estremità del trave principale e supporta l'intero carroponte durante la traslazione lungo il profilato a I della via di corsa sospesa.

Caratteristiche principali:

  • Struttura compatta, adatta per officine con limitata altezza utile

  • Traslazione fluida con bassa resistenza al rotolamento

  • Lamiera d'acciaio ad alta resistenza, saldata e distesa

  • Pattini ruota lavorati di precisione per ridurre usura e rumore

  • Cuscinetti autoallineanti per compensare piccoli disallineamenti del binario

  • Flange ruota regolabili per adattarsi a diverse larghezze di profilato a I

  • Finitura resistente alla corrosione (sabbiatura + vernice antiruggine)

  • Accessori opzionali: finecorsa di traslazione, respingenti, coperture antipolvere

Specifiche tecniche (tipiche):

Parametro Valore
Capacità 0,5 t – 5 t
Diametro ruota 80 – 160 mm
Larghezza flangia profilato a I 75 – 125 mm
Velocità di traslazione 10 – 20 m/min (fissa o VFD)
Potenza motore di traslazione 0,2 – 0,75 kW
Alimentazione elettrica 380V / 400V / 415V, 50Hz, 3 fasi
Classe di servizio A3 – A5 (FEM/ISO)

Vantaggi:

  • Affidabile e a bassa manutenzione

  • Facile da installare e allineare

  • Adatto per la movimentazione di materiali di medio-leggero impiego

  • Può essere personalizzato per diverse dimensioni di profilati a I della via di corsa e velocità di traslazione

Carro di estremità a struttura compatta con finitura resistente alla corrosione e battistrada lavorato di precisione per carroponte 0

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