QD-модель с двойным гребнем крана, троллейбусной катушка с большим вместимостью

Барабанная группа является основным компонентом подъемного оборудования. Барабан используется в механизме подъема для намотки проволочной веревки для передачи энергии.

Состав барабанной группы:

Барабанная группа состоит из таких компонентов, как барабан, барабанная группа, сцепление передач и подшипники подшипников.Для крепления проволоки на барабане, кран использует двойной ровный барабан, с спиральными ровками на обоих концах в противоположных спиральных направлениях.Два конца проволочной веревки отдельно закреплены на внешних концах левых и правых спиральных канавокДля обеспечения безопасности проволока обычно закрепляется на барабане с помощью пластин давления, что является простым методом и удобным для демонтажа.уменьшить давление на фиксированные пластинки давления или силу на клины, и обеспечить, чтобы устройство обработки нагрузки можно было опустить до предельного положения, в дополнение к фиксированным веревочным петлям, на барабане должны быть сохранены по меньшей мере 2 петли из проволочной веревки.Эти петли называются защитными., также известные как петли для снижения нагрузки.

Материал барабанной группы:

Обычно используется чугун не ниже HT20 ‰ 40, литая сталь ZG25 или ZG35 или стальные плиты Q235B или Q345B для сварных конструкций.

Процесс обработки барабана:

Прокат плиты → прокат корпуса цилиндра и сварка продольного шва → проверка продольной сварки и геометрические габариты корпуса цилиндра: диаметр, длина,толерантность овальности внутреннего диаметра, и т. д.; для барабанов большого диаметра добавлять временные ребра для уплотнения в соответствии с техническими процедурами → обработка кольцевого косы корпуса цилиндра;для процессов, требующих грубой обработки внешнего диаметраДля барабанов, требующих временного сжатия ребер на обоих концах, выполнять в соответствии с требованиями технической процедуры.и проверять качество окружности сварки и разрешенного обработки → окончательное измерение длины барабана и обработки конечных кроликов или конусов → сварка конечных фланцевых плит, вал, внутренние кольца поддержки и т.д.