| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | HG CRANE |
| Certificación: | 2006/42/EC |
| Número de modelo: | Tambor de carro de grúa modelo QD |
| Documento: | crane wheel.pdf |
El grupo de tambor es el componente principal de la maquinaria de elevación. El tambor se utiliza en el mecanismo de elevación para enrollar el cable de acero para la transmisión de potencia.
Composición del grupo de tambor:
El grupo de tambor consta de componentes como el tambor, el grupo de tambor, el acoplamiento de engranajes y los soportes de rodamientos. El eje del tambor está conectado al reductor a través de un acoplamiento de engranajes. Para la fijación del cable de acero en el tambor, la grúa utiliza un tambor de doble ranura, con ranuras en espiral en ambos extremos en direcciones helicoidales opuestas. Los dos extremos del cable de acero se fijan por separado en los extremos exteriores de las ranuras helicoidales izquierda y derecha. El cable de acero generalmente se fija en el tambor utilizando placas de presión, que es un método simple y conveniente para el desmontaje. Para garantizar la seguridad, reducir la presión sobre las placas de presión fijas o la fuerza sobre las cuñas, y garantizar que el dispositivo de manipulación de carga pueda bajarse a la posición límite, además de los bucles de cuerda fijos, se deben retener al menos 2 bucles de cable de acero en el tambor. Estos bucles se llaman bucles de seguridad, también conocidos como bucles de reducción de carga.
Material del grupo de tambor:
Generalmente, se utiliza hierro fundido no inferior a HT20—40, acero fundido ZG25 o ZG35, o placas de acero Q235B o Q345B para construcción soldada.
Proceso de mecanizado del tambor:
Corte de la placa → laminado del cuerpo del cilindro y soldadura de la junta longitudinal → inspección de la soldadura longitudinal y las dimensiones geométricas del cuerpo del cilindro: diámetro, longitud, tolerancia de ovalidad del diámetro interior, etc.; para tambores de gran diámetro, añadir nervios de refuerzo temporales según procedimientos técnicos → mecanizado del bisel anular del cuerpo del cilindro; para procesos que requieren mecanizado en bruto del diámetro exterior, mecanizar la superficie exterior → soldadura de extensión del cuerpo del cilindro. Para tambores que requieren nervios de refuerzo temporales en ambos extremos, realizar según los requisitos del procedimiento técnico, e inspeccionar la calidad de las soldaduras circunferenciales y la holgura de mecanizado → dimensionamiento final de la longitud del tambor y mecanizado de las ranuras o biseles de los extremos → soldadura de las placas de brida de extremo, eje, anillos de soporte interior, etc.
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