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La grúa puente de tipo europeo con doble viga, en comparación con la grúa puente de doble viga general, su peso se reduce entre un 15% y un 30%, la presión máxima de la rueda se reduce entre un 10% y un 35%, lo que puede reducir los requisitos de la estructura de la fábrica y el costo de producción.
La viga principal emplea una estructura tipo caja de riel sesgado y se conecta con la viga de extremo mediante un perno de alta resistencia para garantizar un transporte fácil. El carro utiliza una estructura de cabrestante compacta abierta, que con toneladas medianas y pequeñas puede usar un nuevo carro de elevación. Los mecanismos de desplazamiento de la grúa y el carro adoptan la forma de accionamiento europeo tres en uno, el reductor de cara endurecida tiene un buen rendimiento en estructura compacta, bajo ruido, sin fugas de aceite y larga vida útil.
Al utilizar un nuevo carro compacto y materiales de alta resistencia, la grúa eot europea tiene dimensiones generales pequeñas y peso ligero. En comparación con la grúa tradicional, puede disminuir la altura del edificio de la fábrica y reducir el costo. El control de frecuencia totalmente variable funciona de manera constante sin ninguna compactación. Funciona con carga pesada a baja velocidad y carga ligera a alta velocidad, lo que puede ahorrar energía y reducir el consumo.
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