一般的な二重梁ブリッジクレーンと比較して,その重量は約15-30%,最大輪圧力は約10-35%減少しています.工場構造の要求を削減し,生産コストを削減できる.
主梁はバイアスレール型箱構造を使用し,高強度ボルトで端梁と接続され,輸送が容易になります.トロッリーはオープンなコンパクトなリッチ構造を使用します.メドゥイムと小さなトンで新しいリフトトロッキーを使用することができますクレーンとトロッリーの移動メカニズムは,ヨーロッパの3イン1ドライブ形式を採用,ハードグレー顔の削減機は,コンパクトな構造,低騒音で良いパフォーマンスを有しています.油漏れがないし 寿命も長い.
伝統的なクレーンと比べると,欧州のエートクレーンは,新しいコンパクトな車と高強度な材料を使用しているため,全体的な寸法が小さく,重量は軽い.工場の高さを低くしてコストを削減できる. 完全な変数周波数制御は,圧縮なしに安定して動きます. 低速で重荷,高速で軽荷で動きます. エネルギーを節約し,消費を減らすことができます.







