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Normes et directives de conformité de sécurité pour les roues de frein de pont roulant

2026-07-24

Dernières nouvelles de l'entreprise sur Normes et directives de conformité de sécurité pour les roues de frein de pont roulant

Rapport de l'actualité

En tant qu'équipement essentiel dans les opérations industrielles, la roue de freinage d'une grue-pont joue un rôle essentiel pour assurer la sécurité du personnel et de la production.Selon les experts en maintenance de l'industrieLorsque l'une des conditions suivantes se produit, la roue de frein doit être immédiatement retirée du service et remplacée..

Niveau de portest un paramètre clé pour déterminer la durée de vie d'une roue de freinage.lorsque la surface de travail de la roue de frein est usée au point que son épaisseur est réduite de 20 à 30% de l'épaisseur initialeÀ ce stade, les performances de freinage se sont considérablement détériorées et ne peuvent plus satisfaire aux exigences en matière de sécurité des freins.

Les fissuresconstituent un indicateur rigide pour le démantèlement de la roue de freinage, si la fissure est visible à la surface ou cachée à l'intérieur, une fois détectée,la roue de frein est réputée avoir perdu sa fonctionnalité et doit être immédiatement mise au rebut pour éviter le risque de fracture et d'accidents graves pendant le fonctionnement..

Déformationsi la roue de freinage présente une distorsion importante due à une répartition inégale prolongée de la force ou à des chocs anormaux,il affectera directement le contact entre la doublure de frein et la surface de la roue, entraînant un couple de freinage insuffisant.

CorrosionLorsque la surface de la roue de frein est gravement corrosive, ce qui compromet ses propriétés mécaniques et son fonctionnement sûr, la roue doit être démontée sans délai.

Dommages dus à la fatiguedes signes tels que des éclaboussures de surface, des creux localisés ou des entailles indiquent que le matériau a atteint sa limite de fatigue,et la roue de frein doit être démontée en conséquence..