Πρότυπα απόσυρσης για τροχούς φρένων γερανών εναέριας κυκλοφορίας
2026-02-25
βαθμός φθοράς:Όταν η επιφάνεια εργασίας του τροχού πέδησης φθείρεται σε κάποιο βαθμό και η μείωση του πάχους υπερβαίνει το 20%-30% του αρχικού πάχους, θα πρέπει να καταργείται.
Τρύπες:Εάν εμφανιστούν οποιαδήποτε μορφή ρωγμών, είτε επιφανειακών είτε εσωτερικών, στον τροχό του φρένου, πρέπει να διαγράφονται αμέσως.
Διαμόρφωση:Εάν ο τροχός του φρένου παραμορφωθεί σημαντικά λόγω άνισης πίεσης ή για άλλους λόγους που επηρεάζουν τη φυσιολογική χρήση, θα πρέπει να απορριφθεί.
Η διάβρωση:Εάν εμφανιστεί σοβαρή διάβρωση στην επιφάνεια του τροχού πέδησης, η οποία επηρεάζει τις μηχανικές του επιδόσεις και την ασφαλή χρήση του, πρέπει να καταργηθεί.
Βλάβη από κόπωση:Εάν μετά από μακροχρόνια χρήση εμφανιστεί βλάβη από κόπωση, όπως διάσπαρση της επιφάνειας ή τοπική εσοχή, ο τροχός του φρένου θα πρέπει να απορριφθεί.
Τα πρότυπα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας του ανωτάτου γερανού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και στην αποφυγή ατυχημάτων ασφαλείας που προκαλούνται από βλάβη του τροχού πέδησης.Τα ειδικά πρότυπα διάλυσης μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο γερανού και το περιβάλλον λειτουργίαςΣυνιστάται η αναφορά στο σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης εξοπλισμού και στα εθνικά/βιομηχανικά πρότυπα.