Abbruchnormen für Bremsräder von Oberkranen

Verschleißgrad: Wenn die Arbeitsfläche des Bremsrades einen bestimmten Verschleißgrad erreicht und die Dickenreduzierung 20 % - 30 % der ursprünglichen Dicke überschreitet, sollte es verschrottet werden.

Risse: Wenn Risse jeglicher Art, ob Oberflächenrisse oder interne Risse, am Bremsrad auftreten, sollte es sofort verschrottet werden.

Verformung: Wenn das Bremsrad aufgrund ungleichmäßiger Belastung oder aus anderen Gründen erheblich verformt ist und die normale Nutzung beeinträchtigt, sollte es verschrottet werden.

Korrosion: Wenn eine starke Korrosion auf der Oberfläche des Bremsrades auftritt, die seine mechanische Leistung und sichere Nutzung beeinträchtigt, sollte es verschrottet werden.

Ermüdungsschäden: Wenn nach langer Nutzungsdauer Ermüdungsschäden wie Oberflächenabplatzungen oder lokale Eindellungen am Bremsrad auftreten, sollte es verschrottet werden.

Diese Standards dienen der Gewährleistung der Sicherheit und Zuverlässigkeit des Laufkrans während des Betriebs und zur Vermeidung von Sicherheitsunfällen, die durch einen Ausfall des Bremsrades verursacht werden. Die spezifischen Verschrottungsstandards können je nach Kranmodell und Betriebsumgebung variieren. Es wird empfohlen, das entsprechende Wartungshandbuch für Geräte und nationale/branchenspezifische Standards zu konsultieren.