Rueda de tren endurecida por inducción para una resistencia superior al desgaste de la superficie
¿Está experimentando actualmente alguno de estos problemas operativos?
Ventajas durante todo el proceso, desde la selección de los materiales hasta el producto terminado
1Acero forjado cuidadosamente seleccionado, libre de defectos de fundición
A diferencia de las ruedas de acero fundido estándar, utilizamos aceros de aleación forjada de alta resistencia como 42CrMo, 65Mn, 60# y CL60.permitiendo que el metal fluya uniformemente a través de la superficie de la rueda, mejorando así significativamente su capacidad de carga y resistencia al impacto.
2Mecanizado de precisión para garantizar la precisión geométrica
La banda de rodamiento, la brida y el orificio se mecanizan en una sola configuración, con un control estricto de la salida radial de la banda de rodamiento y la perpendicularidad de la brida,reducción al mínimo de la excavación de los rieles causada por desviaciones de montaje en la fuente.
¿Cómo elegir rápidamente el producto adecuado?Guía de clasificación
Ofrecemos juegos completos de ruedas (incluidos ejes, carcasas de rodamientos y acoplamientos) o ruedas individuales, configuradas según sus necesidades:
| Clasificación | Tipo de producto | Aplicación recomendada |
|---|---|---|
| Por tipo de llanta | Las demás: | Puente general y trolley, evita el descarrilamiento |
| De las partidas siguientes: | Mecanismo de desplazamiento del puente de grúa, utilizado con guía ferroviaria | |
| Las ruedas sin brida + horizontal | Grúas de pórtico de gran envergadura, reduce la resistencia a la fricción de la brida | |
| Por tipo de vivienda | Casas de rodamientos de tipo angular | Las grúas convencionales, fáciles de ajustar |
| Casas de rodamientos divididos de 45° | Distribución uniforme de la carga, fácil de desmontar y mantener | |
| Carcasa de rodamiento redonda y compacta (de estilo europeo) | Diseño modular, estructura compacta, ideal para grúas de estilo europeo |
¿Por qué elegir nuestros servicios de apoyo?
| Dibujo No. | D1 Diámetro de la banda de rodamiento | D1 Diámetro exterior de la rueda | B espesor de la rueda | b Ranura de las ruedas | H. | h | Distancia del centro de una ranura de caja de ángulo | L Centro de la rueda hasta el extremo del eje | Ancho de ranura de la caja de ángulo E | F Ángulo de la caja Agujero del pie | d Diámetro del extremo del eje | 1 longitud del extremo del eje | Clave del eje | Cubierta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L762 | ø 500 | ø 540 | 130 | 110 | 300 | 140 | 270 | 365 | 50 | 21 | 80 | 130 | 22 | 7524 |
| L758 | ø 400 | ø 440 | 120 | 100 | 260 | 120 | 240 | 365 | 50 | 21 | 80 | 130 | 22 | 7520 |
| L756 | ø 380 | ø 350 | 100 | 81 | 225 | 105 | 200 | 320 | 50 | 21 | 65 | 105 | 18 | 7518 |
| L754 | ø 280 | ø 250 | 80 | 70 | 180 | 80 | 180 | 240 | 30 | 21 | 45 | 85 | 14 | 7512 |
| Dibujo No. | D (Diámetro del rodillo) | D1 (Exterior de las ruedas) | B (Equivoco de las ruedas) | b (Grueta de las ruedas) | H. | h | A (centro de la ranura de la caja angular) | L (centro de la rueda a) | E (grueba de caja angular) | F (piés de cuadro angular) | d (fin del eje) | 1 (fin del eje) | Clave del eje | Cubierta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L196 | ø 800 | ø 850 | B. El trabajo | b | 485 | 220 | 380 | 520 | 80 | 32 | 120 | 165 | 32 | 3634 |
| L178 | ø 700 | ø 750 | B. El trabajo | b | 485 | 220 | 380 | 500 | 80 | 32 | 110 | 165 | 28 | 3634 |
| L176 | ø 700 | ø 750 | B. El trabajo | b | 440 | 200 | 360 | 500 | 80 | 33 | 110 | 165 | 28 | 3630 |
| L174 | ø 600 | ø 650 | B. El trabajo | b | 390 | 180 | 325 | 470 | 70 | 26 | 95 | 130 | 25 | 3626 |
| L762 | ø 800 | ø 850 | B. El trabajo | b | 410 | 190 | 365 | 500 | 90 | 33 | 95 | 130 | 25 | 7530 |
| L768 | ø 700 | ø 750 | B. El trabajo | b | 350 | 160 | 315 | 455 | 80 | 33 | 90 | 130 | 25 | 7524 |
| L766 | ø 600 | ø 640 | B. El trabajo | b | 310 | 140 | 280 | 415 | 50 | 25 | 85 | 130 | 22 | 7520 |
| L764 | ø 500 | ø 540 | B. El trabajo | b | 310 | 140 | 280 | 400 | 50 | 25 | 75 | 105 | 20 | 7520 |
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Calificación general
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