Kopfträger aus Rechteckrohr mit Übertragungsmechanismus mittels Untersetzungsmotor. Ausgestattet mit offenem Ritzelrad oder Hohlwellenrad. Geeignet für Einträger- oder Zweiträger-Laufkrane. Die Laufflächenoberfläche des Rades ist für eine längere Haltbarkeit wärmebehandelt.
Vereinfachter Installationsprozess, bei dem nach der Korrektur nur noch das Schweißen von Hauptträger und Endträger erforderlich ist. Dieses Design erleichtert die Herstellung, Installation und Wartung des Krans.
Der Endträger vom europäischen Typ verwendet ein Untersetzungsgetriebe der F-Serie und einen Hohlwellenantrieb und erreicht so die Betriebsklasse M5.
| Endwagenmodell | Krananwendung | Rechteckiges Stahlrohr | Radgröße | Motorleistung |
|---|---|---|---|---|
| L125-20 | 1t-11,5m | 150*150*6 | B125*60 | 0,3 kW*2 |
| L160-25 | 2t/3t-16,5m | 150*200*8 | B160*70 | 0,4 kW * 2 |
| L200-30 | 5t-22,5m | 150*250*8 | B200*70 | 0,4 kW*2 0,75 kW*2 |
| L250-35A | 10t-28,5m | 200*250*8 200*300*8 | B250*80 | 0,75 kW*2 1,1 kW*2 1,5 kW*2 |
| L315-30 | 20t-16,5m | 200*400*8 | B315*90 | 1,5 kW*2 |