Το ενεργό σύστημα τροχού περιλαμβάνει εξαρτήματα όπως ο άξονας κίνησης, το περίβλημα ρουλεμάν, τα ρουλεμάν, ο τροχός, ο δακτύλιος άξονα, το κλειδί και άλλα εξαρτήματα. Αυτό το σύστημα συνδέεται με τον μειωτήρα, τον κινητήρα και το φρένο για να κινήσει το παθητικό σύστημα τροχού για κίνηση. Ο μηχανισμός κίνησης στο τρόλεϊ συνήθως χρησιμοποιεί τροχούς μονής φλάντζας.
Οι τροχοί μας είναι χυτοί από χάλυβα 55# και υφίστανται τραχιά και τελική περιστροφή σε τόρνους, ακολουθούμενη από σκλήρυνση μεσαίας συχνότητας στην επιφάνεια του πέλματος. Η τελική συναρμολόγηση ακριβείας περιλαμβάνει ρουλεμάν πρεσαριστά. Οι διαθέσιμες προδιαγραφές περιλαμβάνουν: Φ100, Φ200, Φ250, Φ300, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ900, Φ1000, Φ1200, και άλλα προσαρμοσμένα μεγέθη.
Τα συστήματα τροχών διπλής φλάντζας χρησιμοποιούνται κυρίως για μηχανισμούς κίνησης γεφυρών γερανών με χωρητικότητα κάτω των 50T. Μετά από επιφανειακή σκλήρυνση, η σκληρότητα του πέλματος φτάνει τα HB330-380. Με συνολική θερμική επεξεργασία απόσβεσης και ανόπτησης, η απόδοση μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω.
Οι τροχοί από υλικό ZG50SiMn μπορούν να αυξήσουν τη χωρητικότητα φορτίου του τροχού κατά 20%. Όλα τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται σε συστήματα τροχών διπλής φλάντζας είναι κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων. Η επιλογή υλικού ZG50SiMn βελτιώνει την απόδοση κατά 20% με αύξηση τιμής 15%.
Οι τροχοί μονής φλάντζας χρησιμοποιούνται συνήθως ως τροχοί κίνησης για τρόλεϊ γερανών γέφυρας και γερανών πυλώνα, με ύψη φλάντζας από 20mm έως 25mm. Εκτός αν ορίζεται διαφορετικά, το υλικό για τροχούς μονής φλάντζας είναι γενικά χυτός ZG340-640.
Η τιμή οριζόντιας απόκλισης των τροχών του μηχανισμού κίνησης του γερανού είναι μια κρίσιμη τεχνική παράμετρος. Η υπερβολική απόκλιση μπορεί να προκαλέσει φθορά στις ράγες, να αυξήσει την αντίσταση κύλισης, να δημιουργήσει κραδασμούς και θόρυβο, να επιταχύνει τη φθορά τόσο στις ράγες όσο και στους τροχούς, και να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του γερανού. Διάφορες τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής γερανών ορίζουν επιτρεπτά όρια για τις τιμές οριζόντιας απόκλισης των τροχών.
Για να σας εξυπηρετήσουμε καλύτερα και να εντοπίσουμε γρήγορα τις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας, παρακαλούμε να παρέχετε τις ακόλουθες πληροφορίες:
| Όνομα | Προδιαγραφή | Αριθμός Σχεδίου | Α | S/h | L | Κεφαλή άξονα d*1 | Μοντέλο ρουλεμάν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Σετ τροχού | 0250 μονή φλάντζα | L754/755 | 180 | 180/80 | 237 | 045*82 | 7512 |
| Σετ τροχού | 0350 μονή φλάντζα | L756/757 | 200 | 225/105 | 320 | 065*105 | 7518 |
| Σετ τροχού | 0400 μονή φλάντζα | L758/759 | 240 | 260/120 | 365 | 080*130 | 7520 |
| Σετ τροχού | 0500 μονή φλάντζα | L762/763 | 270 | 300/140 | 365 | 080*130 | 7524 |
| Σετ τροχού | 0500 διπλή φλάντζα | L764/765 | 280 | 310/140 | 400 | 075*105 | 7520 |
| Σετ τροχού | 0600 διπλή φλάντζα | L766/767 | 280 | 310/140 | 415 | 085*130 | 7520 |
| Σετ τροχού | 0700 διπλή φλάντζα | L768/769 | 315 | 350/160 | 455 | 090*130 | 7524 |
| Σετ τροχού | 0800 διπλή φλάντζα | L770/771 | 365 | 410/190 | 500 | 095*130 | 7530 |
| Σετ τροχού | 0600 βαρέως τύπου | L174/175 | 325 | 390/180 | 470 | 095*130 | 3626 |
| Σετ τροχού | 0700 βαρέως τύπου | L176/177 | 360 | 440/200 | 500 | 0110*165 | 3630 |
| Σετ τροχού | 0700 βαρέως τύπου | L178/179 | 380 | 485/220 | 500 | 0110*165 | 3634 |
| Σετ τροχού | 0800 βαρέως τύπου | L196/197 | 380 | 485/220 | 500 | 0110*165 | 3636 |
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές