활성 바퀴 집합은 드라이브 샤프트, 베어 하우징, 베어링, 바퀴, 샤프트 수갑, 키 및 기타 피팅과 같은 구성 요소를 포함합니다.이 집합은 절감기, 모터,그리고 브레이크로 이동에 소극적 바퀴 집합을 구동트롤리의 이동 메커니즘은 일반적으로 단일 플랜지 바퀴를 사용합니다.
우리의 바퀴는 55 # 스틸에서 버금가는 것입니다. 그리고 톱니에서 거칠고 마무리 회전, 그 다음 반지 표면의 중기 빈도 경화.최종 정밀 조립은 압축 된 베어링을 포함합니다사용 가능한 사양은: Φ100, Φ200, Φ250, Φ300, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ900, Φ1000, Φ1200, 및 기타 사용자 정의 크기.
이중 플랜지 바퀴 집합체는 주로 50T 이하 용량의 크레인의 브릿지 이동 메커니즘에 사용됩니다. 표면 경화 후 베일 경도는 HB330-380에 도달합니다.전체 완화 및 완화 열처리, 성능은 더 향상 될 수 있습니다.
ZG50SiMn 재료로 만든 바퀴는 바퀴 부하량을 20% 증가시킬 수 있습니다. 이중 플랜지 바퀴 집합에 사용되는 모든 베어링은 톱니 롤러 베어링입니다.ZG50SiMn 재료 옵션은 15%의 가격 상승과 함께 20%의 성능을 향상시킵니다..
단일 플랜지 바퀴는 일반적으로 20mm에서 25mm의 플랜지 높이로 오버헤드 및 게트리 크레인의 트롤리의 여행 바퀴로 사용됩니다. 달리 명시되지 않는 한,단일 플랜지 바퀴에 사용되는 재료는 일반적으로 ZG340-640을?? 다..
크레인 이동 메커니즘 바퀴의 수평 기울기 값은 중요한 기술적 매개 변수입니다. 과도한 기울기는 철도를 뜯어먹을 수 있고, 달리기 저항을 증가시키고, 진동과 소음을 발생시킬 수 있습니다.철도와 바퀴의 마모를 가속시킵니다.크레인 제조 기술 사양에는 바퀴 수평 기울기 값에 대한 허용 한계가 규정되어 있습니다.
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| 이름 | 사양 | 도면 제1호 | A | S/h | L | 셰프트 헤드 d*1 | 베어 모델 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 휠 세트 | 0250 단일 플랜지 | L754/755 | 180 | 180/80 | 237 | 045*82 | 7512 |
| 휠 세트 | 0350 단일 플랜지 | L756/757 | 200 | 225/105 | 320 | 065*105 | 7518 |
| 휠 세트 | 0400 단일 플랜지 | L758/759 | 240 | 260/120 | 365 | 080*130 | 7520 |
| 휠 세트 | 0500 단일 플랜지 | L762/763 | 270 | 300/140 | 365 | 080*130 | 7524 |
| 휠 세트 | 0500 더블 플랜지 | L764/765 | 280 | 310/140 | 400 | 075*105 | 7520 |
| 휠 세트 | 0600 이중 플랜지 | L766/767 | 280 | 310/140 | 415 | 085*130 | 7520 |
| 휠 세트 | 0700 더블 플랜지 | L768/769 | 315 | 350/160 | 455 | 090*130 | 7524 |
| 휠 세트 | 0800 더블 플랜지 | L770/771 | 365 | 410/190 | 500 | 095*130 | 7530 |
| 휠 세트 | 0600 무거운 용량 | L174/175 | 325 | 390/180 | 470 | 095*130 | 3626 |
| 휠 세트 | 0700 무거운 용량 | L176/177 | 360 | 440/200 | 500 | 0110*165 | 3630 |
| 휠 세트 | 0700 무거운 용량 | L178/179 | 380 | 485/220 | 500 | 0110*165 | 3634 |
| 휠 세트 | 0800 무거운 용량 | L196/197 | 380 | 485/220 | 500 | 0110*165 | 3636 |
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