Ruote di gru certificate ISO 9001 trattate termicamente con cuscinetti a rulli conichi per operazioni di gru lisce

L'insieme di ruote attive comprende componenti quali l'albero motore, il corpo del cuscinetto, i cuscinetti, la ruota, il manico dell'albero, la chiave e altri accessori.e freno per guidare l'insieme di ruote passive per il viaggioIl meccanismo di spostamento del carrello utilizza in genere ruote a una singola flange.

Le nostre ruote sono fondute in acciaio 55# e vengono sottoposte a ruvidazione e finitura su torni, seguita da indurimento a media frequenza della superficie del battistrada.L'assemblaggio di precisione finale comprende cuscinetti pressatiLe specifiche disponibili includono: Φ100, Φ200, Φ250, Φ300, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ900, Φ1000, Φ1200 e altre dimensioni personalizzate.

Le ruote a doppia flangia sono utilizzate principalmente per i meccanismi di spostamento a ponte delle gru di capacità inferiore a 50 T. Dopo l'indurimento superficiale, la durezza del battistrada raggiunge HB330-380.Con trattamento termico complessivo di spegnimento e temperatura, le prestazioni possono essere ulteriormente migliorate.

Le ruote realizzate in materiale ZG50SiMn possono aumentare la capacità di carico delle ruote del 20%.L'opzione del materiale ZG50SiMn migliora le prestazioni del 20% con un aumento del prezzo del 15%.

Le ruote a flangia singola sono comunemente utilizzate come ruote di viaggio per i carrelli delle gru a cielo aperto e a portiere, con altezze di flangia da 20 mm a 25 mm.il materiale per le ruote a una singola flangia è generalmente versato ZG340-640.

Il valore di scorrimento orizzontale delle ruote del meccanismo di movimento della gru è un parametro tecnico critico.accelerare l'usura su rotaie e ruoteDiverse specifiche tecniche di fabbricazione delle gru stabiliscono limiti ammissibili per i valori di inclinazione orizzontale delle ruote.