Αιτίες της Υπερβολής του Αγκίστρου του Κρέιν

CΑιτίες, λύσεις και προληπτικά μέτρα για την υπέρβαση του γάντζου γερανού

Η υπέρβαση του γάντζου γερανού συμβαίνει όταν, κατά τη διάρκεια εργασιών ανύψωσης, ο γάντζος (ή το μπλοκ γάντζου) ανεβαίνει πέρα από το μέγιστο όριο σχεδιασμού του και συγκρούεται βίαια με το τύμπανο, το πλαίσιο του τρόλεϊ ή άλλα εξαρτήματα του γερανού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του συρματόσχοινου και στην πτώση του γάντζου και του φορτίου.

01

Λόγοι για την πρόσκρουση του γάντζου στην κορυφή

Υπάρχουν πολλαπλές αιτίες για ατυχήματα υπέρβασης του γάντζου γερανού, οι οποίες μπορούν κυρίως να αναλυθούν από την πλευρά του εξοπλισμού και από την πλευρά της διαχείρισης. Οι παράγοντες που σχετίζονται με τον εξοπλισμό περιλαμβάνουν ελλιπείς ή δυσλειτουργικούς διακόπτες ορίου ανύψωσης και την απουσία προστασίας μηδενικής θέσης. Οι παράγοντες που σχετίζονται με τη διαχείριση περιλαμβάνουν έλλειψη τακτικών επιθεωρήσεων και συντήρησης, σφάλμα χειριστή και ακατάλληλες τεχνικές ανύψωσης, όπως έλξη υπό γωνία ή ανύψωση υπό πλάγια γωνία. Με απλά λόγια, συμβαίνει όταν ο γερανός χάνει τον έλεγχο κατά την ανύψωση στην μέγιστη θέση ορίου.

Δυσλειτουργία διακόπτη ορίου ανύψωσης (σχετιζόμενη με τον εξοπλισμό)

Οι άμεσες αιτίες δυσλειτουργίας ενός άνω διακόπτη ορίου γερανού περιλαμβάνουν τα εξής:

1) Κόλλημα των επαφών του άνω διακόπτη ορίου

Ο περιοριστής ύψους του γερανού είναι ένα βασικό εξάρτημα που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της κίνησης του γάντζου κατά τη διάρκεια των εργασιών ανύψωσης και καθέλκυσης. Εάν οι τακτικές επιθεωρήσεις του περιοριστή ύψους δεν είναι επαρκώς ενδελεχείς, οι επαφές του είναι πιθανό να κολλήσουν. Μόλις κολλήσουν οι επαφές, ο περιοριστής αποτυγχάνει ουσιαστικά, προκαλώντας τη συνεχή άνοδο του κύριου γάντζου και τελικά την πρόσκρουση στην κορυφή της ανύψωσης.

2) Περιοριστές ανύψωσης τύπου κοχλία: χαμηλή ακρίβεια εγκατάστασης, ακατάλληλη συντήρηση και σοβαρή φθορά

Οι περιοριστές ανύψωσης τύπου κοχλία λειτουργούν με τον άξονα του τυμπάνου να κινεί τον κοχλία μέσω ενός καθολικού συνδέσμου ή εύκαμπτου συνδέσμου, προκαλώντας την κίνηση του ολισθητήρα στον κοχλία αξονικά. Όταν ο ολισθητήρας φτάσει στην προκαθορισμένη θέση, έρχεται σε επαφή με τον διακόπτη ορίου, διακόπτοντας το κύκλωμα ελέγχου και, ως εκ τούτου, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος για τον έλεγχο του ύψους ανύψωσης.

Οι περιοριστές ανύψωσης τύπου κοχλία είναι ακριβείς και αξιόπιστοι, αλλά πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία:

α) Εάν υπάρχει απόκλιση μεταξύ της κεντρικής γραμμής του άξονα του τυμπάνου και της κεντρικής γραμμής του κοχλία του περιοριστή κατά την εγκατάσταση, ο άκαμπτα συνδεδεμένος άξονας του τυμπάνου και η κεφαλή του κοχλία θα δημιουργήσουν πρόσθετες τάσεις κάμψης και διάτμησης κατά τη λειτουργία. Με την πάροδο του χρόνου, η κεφαλή του κοχλία είναι επιρρεπής σε σπάσιμο, προκαλώντας την αποτυχία του περιοριστή.

β) Μετά από κάθε αντικατάσταση συρματόσχοινου, η θέση τερματισμού του διακόπτη ορίου πρέπει να επαναρυθμιστεί για την αποφυγή ατυχημάτων.

γ) Λόγω παρατεταμένης φθοράς και ακατάλληλης συντήρησης, η ακρίβεια μετατόπισης του ολισθητήρα μπορεί να επιδεινωθεί. Εάν ο διακόπτης δεν μπορεί να εξαναγκαστεί να ενεργοποιηθεί στην προκαθορισμένη θέση, ο διακόπτης ορίου θα αποτύχει.

3) Δόνηση και ταλάντωση του μπλοκ γάντζου, κίνηση τυμπάνου κ.λπ.

Ο διακόπτης ορίου ανύψωσης τύπου αντίβαρου αποτελείται από έναν διακόπτη ορίου και ένα αντίβαρο. Λειτουργεί ανυψώνοντας το αντίβαρο όταν το μπλοκ γάντζου (συσκευή ανύψωσης) φτάσει στην καθορισμένη θέση ορίου, ενεργοποιώντας έτσι τον διακόπτη ορίου για να διακόψει την παροχή ρεύματος, να σταματήσει τον μηχανισμό και να σταματήσει την ανοδική κίνηση του μπλοκ γάντζου.

Η κύρια αιτία αποτυχίας ενός διακόπτη ορίου ανύψωσης τύπου αντίβαρου είναι η δόνηση και η ταλάντωση κατά τη λειτουργία του γερανού. Όταν το μπλοκ γάντζου φτάσει στη θέση ορίου, το αντίβαρο μπορεί να μην ανυψωθεί λόγω ασταθούς ταλάντωσης, προκαλώντας την αποτυχία του διακόπτη ορίου και την πρόσκρουση του γάντζου στο άνω όριο.

Επιπλέον, η εκκεντρότητα του τυμπάνου μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ζημιά ή δυσλειτουργία του διακόπτη ορίου ανύψωσης.

Έλλειψη Προστασίας Μηδενικής Θέσης (Σχετιζόμενη με τον Εξοπλισμό)

Το σύστημα προστασίας μηδενικής θέσης χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο της εκκίνησης μηδενικής θέσης του ελεγκτή κάμερας (κονσόλα ελέγχου αλληλοσύνδεσης), αποτρέποντας το κλείσιμο του κυκλώματος όταν η λαβή του ελεγκτή κάμερας (κονσόλα ελέγχου αλληλοσύνδεσης) παραμένει στη θέση λειτουργίας μετά την διακοπή της παροχής ρεύματος. Εάν απουσιάζει η προστασία μηδενικής θέσης και αποκατασταθεί η τροφοδοσία, ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί μόνος του, προκαλώντας πιθανώς ατύχημα.

1) Αποτυχία εγκατάστασης άνω περιοριστή θέσης ή δυσλειτουργία του περιοριστή, προκαλώντας τη συνεχή άνοδο του γάντζου μέχρι να στρεβλωθεί ή να σπάσει το συρματόσχοινο ανύψωσης.

2) Δυσλειτουργία του κύριου επαφέτη του μηχανισμού ανύψωσης (π.χ. καμένοι κύριοι επαφείς, καθυστέρηση απελευθέρωσης κύριων επαφών λόγω μηχανικής βλάβης ή υπερβολικού υπολειμματικού μαγνητισμού στον πυρήνα του σωληνοειδούς), με αποτέλεσμα την αδυναμία έγκαιρης διακοπής της ισχύος ανύψωσης, μέχρι να στρεβλωθεί ή να σπάσει το συρματόσχοινο ανύψωσης.

Παράγοντες Διαχείρισης

Οι μονάδες που χρησιμοποιούν γερανούς στερούνται διαδικασιών ασφαλούς λειτουργίας και συστημάτων διαχείρισης για τις εργασίες γερανού, και υπάρχουν πολλές ελλείψεις στην καθημερινή συντήρηση και φροντίδα. Το προσωπικό συντήρησης και χειρισμού γερανών δίνει προτεραιότητα στη χρήση έναντι της συντήρησης και στερείται επίγνωσης ασφάλειας, δημιουργώντας έτσι πιθανούς κινδύνους ατυχημάτων.

Γενικά, η υπέρβαση του γάντζου οφείλεται κυρίως σε ακατάλληλη λειτουργία. Για παράδειγμα, οι χειριστές φτάνουν συχνά στον διακόπτη ορίου χωρίς επιβράδυνση ή σταματούν χτυπώντας στον διακόπτη ορίου. Η έλξη υπό γωνία ή η ανύψωση υπό πλάγια γωνία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον διακόπτη ορίου και να τον κάνει να δυσλειτουργεί. Οι χειριστές μπορεί να αποσπαστούν κατά τη λειτουργία του γερανού, οδηγώντας σε σφάλματα όπως η σύγχυση της εντολής καθέλκυσης του γάντζου με την άνοδο, ή η αδυναμία επαναφοράς της λαβής του ελεγκτή στην ουδέτερη θέση. Σε περιπτώσεις όπου ο διακόπτης ορίου αποτυγχάνει, εάν δεν ενεργοποιηθεί ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπέρβαση του γάντζου.

02

Λύση

Προσδιορίστε και αναλύστε την αιτία, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και επιλύστε πλήρως το πρόβλημα. Ταυτόχρονα, οι χειριστές γερανών θα πρέπει να διενεργούν τακτικές επιθεωρήσεις και συντήρηση των συσκευών ασφαλείας και των κύριων εξαρτημάτων του γερανού όπως απαιτείται, με ιδιαίτερη προσοχή στις επαφές του διακόπτη ορίου ανύψωσης, οι οποίες θα πρέπει να επιθεωρούνται ή να αντικαθίστανται τακτικά.

03

Προφυλάξεις

Τηρείτε αυστηρά τις διαδικασίες λειτουργίας του γερανού, διενεργείτε καθημερινές επιθεωρήσεις και συντήρηση, και διασφαλίζετε ότι οι χειριστές ελέγχουν τους διακόπτες ορίου για σωστή λειτουργία πριν από κάθε βάρδια. Εάν εντοπιστούν προβλήματα, πρέπει να αναφέρονται αμέσως και ο γερανός πρέπει να τίθεται εκτός λειτουργίας για αντικατάσταση.

1. Τεχνικοί Έλεγχοι ΑσφαλείαςΑναλύστε τη διάρκεια ζωής, την κατάσταση συντήρησης, την τεχνική κατάσταση και το περιβάλλον εργασίας των γερανών που χρησιμοποιούνται και εφαρμόστε αντίστοιχα μέτρα ασφαλείας και τεχνικά μέτρα. Ελέγξτε κρίσιμες περιοχές επιρρεπείς σε ατυχήματα για να διασφαλίσετε την αξιοπιστία και την ασφαλή λειτουργία των διατάξεων προστασίας ασφαλείας και των κύριων εξαρτημάτων του γερανού.

Εφαρμόστε μέτρα ασφαλείας και τεχνικά μέτρα όπως προστασία απόστασης, προστασία χρόνου, προσωπική προστασία, την αρχή της αντιμετώπισης αδύναμων κρίκων και την αρχή προειδοποίησης και συναγερμού για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων και την πρόληψη ατυχημάτων. Για παράδειγμα, εγκαταστήστε ένα "σύστημα προστασίας από υπέρβαση γάντζου" στον γερανό για την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και την πρόληψη ατυχημάτων υπέρβασης.

2. Έλεγχος Ανθρώπινης Συμπεριφοράς

Ελέγξτε τα σφάλματα ανθρώπινης λειτουργίας και μειώστε τη μη συμμόρφωση, όπως λανθασμένη λειτουργία, αμέλεια και αδυναμία χρήσης προσωπικού προστατευτικού εξοπλισμού και συσκευών ασφαλείας όπως απαιτείται. Διασφαλίστε τόσο την ανθρώπινη ασφάλεια όσο και την ασφάλεια λειτουργίας.

Τηρείτε αυστηρά το σύστημα εκπαίδευσης για προσωπικό ειδικών εργασιών και επιμείνετε μόνο σε πιστοποιημένο προσωπικό. Ενισχύστε την επίγνωση ασφάλειας των χειριστών γερανών και βελτιώστε τις δεξιότητες λειτουργίας τους και την ικανότητα αντιμετώπισης έκτακτων καταστάσεων. Συμμορφωθείτε συνειδητά με τις διαδικασίες ασφαλούς λειτουργίας για να βελτιώσετε την ακρίβεια και την αξιοπιστία λειτουργίας, επιτυγχάνοντας έτσι ασφαλείς εργασίες.

3. Έλεγχος Διαχείρισης Εξοπλισμού

Θεσπίστε και βελτιώστε διάφορα συστήματα διαχείρισης. Με βάση τη σωστή χρήση, επιθεώρηση και συντήρηση των γερανών, θεσπίστε ένα σύστημα επιθεώρησης ασφαλείας για τον εξοπλισμό ανύψωσης, διαδικασίες ασφαλούς λειτουργίας, πρότυπα ασφαλούς εργασίας, πρωτόκολλα παράδοσης βάρδιας και ένα σύστημα ανάδρασης πληροφοριών.

Διενεργείτε τακτικές επιθεωρήσεις και ελέγχους πριν από τη χρήση των γερανών, ενσωματώνοντας τη χρήση, τη συντήρηση και την επιθεώρηση σε τυποποιημένη διαχείριση. Διευκρινίστε τις ευθύνες αναθέτοντας συγκεκριμένα καθήκοντα στο προσωπικό που εμπλέκεται στη διαχείριση, τη λειτουργία και τη συντήρηση. Κάθε άτομο πρέπει να εκπληρώνει τις αντίστοιχες ευθύνες του, να διενεργεί καθημερινές επιθεωρήσεις ασφαλείας και να λειτουργεί σε αυστηρή συμμόρφωση με τις διαδικασίες. Όλες οι δραστηριότητες πρέπει να τεκμηριώνονται σωστά.

Επιβάλλετε αυστηρά ένα ισχυρό σύστημα ανάδρασης πληροφοριών. Για ζητήματα που εντοπίζονται κατά τις επιθεωρήσεις, εφαρμόστε ανάδραση και διορθωτικές ενέργειες σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος με βάση τη φύση και τη σοβαρότητά τους, και διατηρήστε λεπτομερή αρχεία αυτών των ενεργειών. Αναφέρετε άμεσα τυχόν εντοπισθέντα ζητήματα στον επόπτη για άμεση αντιμετώπιση.

Γενικά, τα ατυχήματα υπέρβασης του γάντζου είναι διαδεδομένα και είναι πολύ πιθανό να συμβούν. Ο διάσημος Αμερικανός μηχανικός ασφαλείας Heinrich κατέληξε από πολυάριθμες αναφορές ατυχημάτων και στατιστικά αρχεία σε διάφορες βιομηχανίες ότι, μεταξύ 330 παρόμοιων ατυχημάτων που αφορούσαν το ίδιο αντικείμενο, 300 δεν προκάλεσαν τραυματισμούς, 29 προκάλεσαν ελαφρούς τραυματισμούς και 1 προκάλεσε σοβαρό τραυματισμό. Αυτό το στατιστικό μοτίβο είναι γνωστό ως το Μοντέλο Ατυχημάτων 330.

Από αυτά, το 90% ήταν περιστατικά σχεδόν ατυχήματος, λιγότερο από το 10% προκάλεσε τραυματισμούς και μόνο το 0,3% προκάλεσε σοβαρούς τραυματισμούς. Αυτό είναι γνωστό ως ο Νόμος του Heinrich, γνωστός και ως "Νόμος Ασφάλειας του Heinrich". Εικονογραφεί την ευρεία φύση των ατυχημάτων - δηλαδή, υπάρχουν πολύ περισσότερα περιστατικά από τους τραυματισμούς που παρατηρούμε στην πραγματικότητα - και αυτό ισχύει και για τις συγκρούσεις γάντζου-οροφής.