Причины превышения допустимой нагрузки на крюк крана

Всредства, решения и профилактические меры для наполнения крана крючком

Перегрузка крюка крана происходит, когда во время подъема крюк (или крючок-блок) поднимается выше максимального конструктивного предела и сильно сталкивается с барабанным, тележным каркасом,или других компонентов кранаВ тяжелых случаях это может привести к разрыву проволоки и привести к падению крюка и груза.

01

Причины, по которым крюк попал в вершину

Существует множество причин несчастных случаев с перегрузкой краном, которые в первую очередь могут быть проанализированы с точки зрения факторов, связанных с оборудованием и управлением.К факторам, связанным с оборудованием, относятся отсутствующие или неисправные ограничительные переключатели подъема и отсутствие защиты в нулевом положении.; факторы, связанные с управлением, включают отсутствие регулярных проверок и технического обслуживания, ошибки оператора и неправильные методы подъема, такие как тяга под углом или подъем под углом.Проще говоря..., это происходит, когда кран теряет контроль при подъеме к максимальному предельному положению.

Неисправность переключателя предела подъема (связана с оборудованием)

Непосредственными причинами неисправности верхнего предела переключателя крана являются следующие:

1) Приклеивание верхних контактов переключателя

Ограничитель высоты крана является ключевым компонентом, отвечающим за управление движением крюка во время подъема и опускания.Если обычные проверки ограничителя высоты недостаточно тщательныКак только контакты застрянут, ограничитель фактически выйдет из строя, в результате чего главный крюк продолжит подниматься и в конечном итоге ударит по вершине подъема.

2) Винтовые ограничители подъема: плохая точность установки, неправильное обслуживание и сильный износ

Ограничители подъема винтового типа работают с помощью барабанного вала, приводящего винт через универсальное соединение или гибкое соединение, заставляя скользящий механизм на винте двигаться осево.Когда слайдер достигнет предварительно установленного положения, он соприкасается с переключателем предела, отключая цепь управления и, таким образом, отключая питание для управления высотой подъема.

Ограничители подъема винтового типа точны и надежны, но следует отметить следующие моменты:

a) Если при установке происходит отклонение между центральной линией барабанного вала и центральной линией ограничивающего винта,жестко соединенный барабанный вал и головка винта будут генерировать дополнительные нагрузки на изгиб и сдвиг во время работыСо временем головка винта начинает ломаться, что приводит к отказу ограничителя.

b) После каждой замены проволочного каната должно быть перенастроено положение остановки предела для предотвращения несчастных случаев.

в) Из-за длительного износа и неправильного обслуживания точность смещения слайдера может ухудшиться.переключатель предела не работает..

3) Вибрация и колебание блока крюка, движение барабана и т.д.

Предельный переключатель подъема противовеса типа состоит из предельного переключателя и противовеса.Он работает путем подъема противовеса, когда крючок (подъемное устройство) достигает указанного предельного положения, тем самым активируя ограничительный выключатель, чтобы отключить питание, остановить механизм и остановить движение крюка вверх.

Основной причиной сбоя в переключателе предела подъема противовеса является вибрация и качание во время работы крана.противовес не может быть поднят из-за неустойчивого раскачивания, что приводит к отказу переключателя предела и прикосновению крюка к верхнему пределу.

Кроме того, отток барабана может также привести к повреждению или неисправности переключателя ограничения подъема.

отсутствие защиты при нулевом положении (связанного с оборудованием)

Система защиты нулевого положения в основном используется для управления пуском в нулевом положении контроллера винтовки (консоль управления с блокировкой),предотвращение закрытия цепи, когда рукоятка управляющего камеры (консоли управления с блокировкой) остается в рабочем положении после отключения питанияЕсли защита от нулевого положения отсутствует, а питание восстанавливается, двигатель начинает работать самостоятельно, потенциально вызывая аварию.

1) Неспособность установить ограничитель верхней границы положения или неисправный ограничитель, в результате чего крюк продолжает подниматься до тех пор, пока проволока не будет скручена или тянута до точки разрыва.

2) Неисправность главного контакта подъемного механизма (например, вздутие главных контактов, задержка высвобождения главных контактов из-за механического сбоя или чрезмерный остаточный магнит в ядре электроноида),что приводит к невозможности своевременного отключения подъемной мощности, пока проволока не будет скручена или затянута до точки разрыва

Факторы управления

У агрегатов, использующих краны, отсутствуют безопасные эксплуатационные процедуры и системы управления для эксплуатации кранов, а также существуют многочисленные недостатки в ежедневном обслуживании и обслуживании.Персонал по техническому обслуживанию и эксплуатации кранов отдает предпочтение использованию над обслуживанием и отсутствию осведомленности о безопасности, тем самым создавая потенциальную опасность аварий.

Как правило, перегрузка крюка в основном вызвана неправильной работой. Например, операторы часто достигают предела переключателя без замедления или останавливаются, столкнувшись с пределами переключателя;тянуть под углом или поднимать под углом может повредить переключатель ограничения и вызвать его неисправность; операторы могут быть отвлечены во время работы крана, что может привести к ошибкам, таким как ошибка команды спуска крюка с подъемом или неудача возвращения ручки контроллера в нейтральное положение.В случаях, когда переключатель предела не работает, если вы не включили выключатель аварийной остановки, это может привести к перемещению крюка.

02

Решение

Определить и проанализировать причину, заменить поврежденные компоненты и полностью решить проблему.Операторы кранов должны проводить регулярные инспекции и техническое обслуживание устройств безопасности и основных компонентов крана, в зависимости от необходимости., с особым вниманием к контактам переключателей с ограничением подъема, которые должны регулярно проверяться или заменяться.

03

Предупреждения

Строго соблюдать процедуры эксплуатации крана, выполнять ежедневные инспекции и техническое обслуживание, а также гарантировать, что перед каждой сменой операторы проверяют правильное функционирование ограничительных переключателей.Если обнаружены какие-либо проблемы, они должны быть немедленно сообщены, и кран должен быть закрыт для замены.

1. Безопасность и технический контроль

Проанализировать срок службы, состояние технического обслуживания, техническое состояние и рабочую среду используемых кранов и принять соответствующие меры безопасности и техники.Контроль критических зон, подверженных авариям, с целью обеспечения надежности и безопасной работы устройств защиты безопасности и основных компонентов крана;

Принять меры безопасности и технические меры, такие как защита на расстоянии, защита времени, защита личности, принцип устранения слабых звеньев,и принцип предупреждения и предупреждения для устранения потенциальных опасностей и предотвращения аварийНапример, установить на кране систему "противоперегрузки" для мониторинга в режиме реального времени и предотвращения аварийного перегрузки.

2Контроль человеческого поведения

Контролировать человеческие эксплуатационные ошибки и уменьшать несовместимое поведение, такое как неправильная эксплуатация, небрежность и неиспользование средств индивидуальной защиты и средств безопасности по мере необходимости.Обеспечение как безопасности людей, так и безопасности эксплуатации.

Строго придерживаться системы подготовки персонала специальных операций и настаивать только на сертифицированном персонале.Укрепление осведомленности операторов кранов о безопасности и улучшение их оперативных навыков и способности справляться с чрезвычайными ситуациями. Сознательно соблюдать процедуры безопасности для повышения точности и надежности работы, тем самым обеспечивая безопасную эксплуатацию.

3Контроль управления оборудованием

Создать и усовершенствовать различные системы управления. Основываясь на правильном использовании, инспекции и обслуживании кранов, создать систему инспекции безопасности для подъемного оборудования,безопасные эксплуатационные процедуры, стандарты безопасности работы, протоколы передачи смен и информационная система обратной связи.

Проводить регулярные проверки и предварительные проверки кранов, включая использование, техническое обслуживание и проверку в стандартизированное управление.Уточнить обязанности, назначив конкретные обязанности персоналу, участвующему в управленииКаждый человек должен выполнять свои соответствующие обязанности, проводить ежедневные проверки безопасности и работать в строгом соответствии с процедурами.Все действия должны быть должным образом документированы..

Строго соблюдать надежную систему обратной связи с информацией.осуществлять обратную связь и корректирующие действия в соответствии с требованиями системы на основе их характера и серьезности;Немедленно сообщайте о любых обнаруженных проблемах руководителю для немедленной обработки.

В целом, несчастные случаи с крючком на крыше широко распространены и имеют высокую вероятность.Известный американский инженер по безопасности Хайнрих пришел к выводу из многочисленных отчетов о несчастных случаях и статистических записей в различных отраслях промышленности, что, из 330 подобных аварий с одним и тем же объектом, 300 не привели к травмам, 29 привели к легким травмам, а 1 привел к серьезным травмам.Эта статистическая модель известна как модель аварий 330.

Из них 90% были несчастными случаями, менее 10% привели к травмам, и только 0,3% привели к серьезным травмам.Это иллюстрирует широкий характер несчастных случаев, т.е., случаев гораздо больше, чем травм, которые мы действительно наблюдаем, и это относится и к столкновениям с крюком на потолке.