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크레인 바퀴는 금속 산업에서 안전하고 정상적인 생산을 위한 중요하고 핵심적인 장비로서,그리고 장수성전통적인 금속 공학 과정에 의해 제한된개혁과 개방 이전 30 년 동안의 국내 크레인 바퀴는 기본적으로 소규모 수정 및 개발이었습니다.개혁과 개방의 지속적인 심화와 많은 양의 선진 외국 기술의 도입으로 현대 크레인 휠도 상당한 변화를 겪었습니다.
사람들이 크레인 바퀴를 언급 할 때 일반적으로 금속 산업에서 사용되는 것을 의미합니다. 예를 들어, 캔 크레인, 스크랩 충전 크레인, 슬랩 핸들 크레인, 코일 톱 크레인, 자석 크레인,금속 공장에 사용되는 더 높은 작업 등급의 다른 오버헤드 크레인철강 제조업의 변화, 연속 발사 (연금 발사) 및 금속 산업의 롤링 프로세스 때문에, 통상적인 크레인 바퀴는비누를 넣는 톤 크레인, 딱딱 한 톱니 크레인, 열린 화석 충전 크레인, 빗 덩어리 뚜?? 제거 크레인 및 기타 유사한 장비는 점차 쓸모 없게되었습니다.
바퀴 는 크레인과 그 부하 를 지지 하기 위해 사용 되는 장치 로, 크레인 이 철도 에서 앞뒤로 이동 할 수 있게 한다. 바퀴 손상 의 주요 형태 는 마모, 단단 한 층 의 분쇄,덩어리. 바퀴 재료는 일반적으로 ZG430-640 주사철을 채택합니다. 바퀴 발판 표면의 마모 저항과 서비스 수명을 향상시키기 위해서는 표면 열 처리가 필요합니다.표면 경도는 HB300 ∼350이고 경화층 깊이는 20mm 이하.
크레인 이동 메커니즘의 바퀴의 수평 기울기 값은 중요한 기술적 매개 변수입니다. 과도한 기울기는 철도를 뜯어고, 이동 저항을 증가시킬 수 있습니다.진동과 소음을 발생, 레일과 바퀴의 마모를 가속화하고 크레인의 사용 수명을 크게 줄입니다.각종 크레인 제조 기술 사양은 바퀴 수평 기울기의 허용 값을 규정합니다..
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