Causas primárias e análise de mordidas de trilhos em guindastes de ponte

As principais causas de mordidas de trilhos em guindastes de ponte incluem as seguintes:

Problemas com as rodas:

1. Diâmetros desiguais das rodas: se as duas rodas de um guindaste de ponte tiverem diâmetros desiguais,

Cada roda irá viajara)distância diferente por revolução.

resultando em mordidas de trilho.

2Posição de montagem da roda imprecisa: desvio horizontal ou vertical excessivo das rodas

podeCausa mordidas de carris.o desvio não deve exceder 1/1000, e a vertical

o desvio devenão exceder 1/400. Se as rodas do mesmo eixo tiveremdirecções de inclinação inconsistentes,

Também pode ocorrer mordida de trilho.

3. Apegamento incoerente das rodas: Apegamento desigual na montagem das rodas causa assíncronia de acionamento,

resultando na inclinação do corpo e no trilhoCausas primárias e análise de mordidas de trilhos.

Questões ferroviárias:

1Erros de instalação do carril:

A elevação do carril, o comprimento e a retidão não conformes provocam movimentos laterais durante a operação do guindaste,

levando à escavação de trilhos.

2. Óleo ou gelo na superfície do carril:

O óleo, a água ou o gelo na superfície do trilho causam deslizamento das rodas, resultando em descarrilamento e arrancamento do trilho.

3. Deformação horizontal excessiva da via: quando a deflexão horizontal da via excede a tolerância de comprimento,

faz com que as flanges das rodasEsfregue contra o lado da flange do carril.

Problemas de estrutura metálica:

1Deformação da viga principal: Causas da redução da camber ou da deflexão lateral da viga principal

desequilíbrio no inercial horizontal

Forças durante a operação do guindaste, que levem à ruptura do carril pelo carrinho ou guindaste.
2- Deformação da viga final: a deformação das vigas terminais causa desalinhamento da grua principal

rodas, resultando em mordidas de trilhos.
3- Desvio estrutural diagonal: Deformação da estrutura da armadura formada pela parte principal e final

As vigas causam as rodas motrizeserodas acionadas para se desalinharem, resultando em mordidas de trilhos.

Os perigos da mordida de carris incluem:

1- Redução da vida útil das rodas e dos carris: a mordida dos carris acelera o desgaste das rodas e dos carris,

A redução daduração operacional.
2- Aumento da resistência operacional: as forças laterais geradas pelo roer do carril aumentam a marcha

resistência, colocando maiorcargas sobre motores e redutores, potencialmente causando danos ao equipamento.
3Dano estrutural: o roer dos carris induz vibrações e impacto nos guindastes da ponte, levando a

soltura, fratura ou soldaduraseparação em pontos de ligação, como vigas principais e vigas finais,

Os principais factores de risco para a saúde e segurança dos trabalhadores são:de trilhos a roer os guindastes das pontes.

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