Gemaakte staal kraanwielen met een hoge corrosiebestendigheid en een coniek rollager voor zware toepassingen

Classificatie van Wielassemblage Hoekdozen

Over het algemeen worden de hoekdozen van wielassemblages geclassificeerd in rechthoekige dozen, platte dozen, ronde hoekdozen, bouttypen, enz.

Ronde Lagerhuis Wielassemblage

Met de vooruitgang van China's industriële technologie zijn de eisen voor kranen steeds strenger geworden, en de wielassemblage met hoeklagerhuis kan niet langer volledig voldoen aan de eisen van de gebruiker. Om snelle vervanging van de wielassemblage mogelijk te maken, is de wielassemblage met ronde lagerhuis ontwikkeld.

Voor kranen uitgerust met wielassemblages met ronde lagerhuizen, zijn de montageposities van de wielen op de kraanbalk of de loopkat ontworpen als geboorde gaten, waarbij beide zijden van de webplaten ook zijn bewerkt. De wielassemblage past op de bewerkte oppervlakken aan beide zijden van de webplaten van de kraanbalk en de wielmontagegaten op de webplaten. Gaten worden in het lagerhuis geboord en schroefdraadgaten worden in de kraanbalk getapt. Bij het vervangen van de wielassemblage, aangezien alle afmetingen al door de bewerkte oppervlakken worden bepaald, hoeven de installateurs alleen de wielassemblage op zijn plaats te schuiven en de bouten aan te draaien.

Nadelen van Ronde Hoekdozen

Ten eerste, omdat dit type wielassemblage volledig afhankelijk is van bewerkte oppervlakken voor positionering, is er beperkte ruimte voor grote aanpassingen aan de wieluitlijning. Aanpassing kan alleen worden gemaakt door shims toe te voegen tussen het lagerhuis en de kraanbalk, en het aanpassingsbereik is vrij beperkt. Daarom is het, zodra kraanspoor knagen optreedt als gevolg van afwijking van de wieluitlijning, erg moeilijk te corrigeren.

Ten tweede, wanneer de loopkat van een algemene bovenloopkraan het "drie-poot" fenomeen ervaart (waarbij vier wielen niet in hetzelfde vlak liggen), is het ook erg uitdagend om aan te passen.

Toepassing van Rechthoekige en Platte Dozen

In de praktijk omvat het beheersen van de horizontale scheefstandswaarde van de wielen van het rijmechanisme voornamelijk het toepassen van overeenkomstige technische maatregelen op basis van verschillende productstructuren. Een relatief veelvoorkomende ontwerpstructuur met eenvoudigere verwerkingstechnieken is het monteren van de wielen op beugels om wielassemblages te vormen - bijvoorbeeld, wielassemblages met hoeklagerhuizen en bogie-type 45° gesplitste lagerhuis wielassemblages. Na installatie op de hoofdstructuur van de kraan wordt de horizontale scheefstand van het wiel aangepast tot een geschikt niveau en vervolgens vastgezet.

Classificatie en Kenmerken van Wielassemblage Verwerkingstechnieken

De veelgebruikte verwerkingstechnieken voor de wielassemblages van ons bedrijf zijn gieten en smeden.

Gietstukken hebben een grotere sterkte en worden gebruikt voor onderdelen die worden blootgesteld aan druk- of trekkrachten, zoals roerhoorns, bolvormige boegen en ankerlippen op schepen, die allemaal gietstalen componenten zijn.

Smeedstukken (soms ook stempels genoemd) hebben een grotere taaiheid en worden gebruikt voor onderdelen die worden blootgesteld aan koppel, zoals stuurarmen van auto's.

Smeden: Een smeedstuk is een metalen object gevormd door het toepassen van druk via plastische vervorming. Deze kracht wordt meestal toegepast met een hamer of pers. Het smeedproces creëert een verfijnde korrelstructuur en verbetert de fysische eigenschappen van het metaal.

Gieten: Een gietstuk is een metalen object verkregen door verschillende gietmethoden - dat wil zeggen, door het gieten, injecteren, zuigen of andere giettechnieken, vloeibaar gesmolten metaal in een vooraf bereide mal, waardoor het afkoelt, en vervolgens wordt bewerkt om een object met een specifieke vorm, grootte en prestatie te verkrijgen.

Toepassingsgebied

Dubbele flens wielassemblages worden voornamelijk gebruikt in portaalkranen, dubbele kraanbalk bovenloopkraan kraanrijmechanismen, lepelkraan rijmechanismen, elektrische platte wagens, bogie-assemblages, scheepsontladers, scheepswerven, havenmachines, kolenontladers, stapelaars-herclaimers, containerkranen, enz.

Enkele flens wielassemblages worden voornamelijk gebruikt in portaalkranen onder 5t, loopkat rijmechanismen van dubbele kraanbalk bovenloopkranen, enz.

Om u beter en sneller van dienst te kunnen zijn, laat het ons weten:

• A. Kraancapaciteit (T)
• B. Werkklasse
• C. Wielassemblage model (met maat of tekening)
• D. Materiaal
• E. Spoor model