Roues de grue en acier forgé à haute résistance à la corrosion et roulement à rouleaux coniques pour applications lourdes

Classification des boîtes d'angle de montage de roues

Généralement, les boîtes d'angle des ensembles de roues sont classées en boîtes à angle droit, boîtes à base plate, boîtes à coin rond, types boulonnées, etc.

Assemblage de roue de roulement rond

Avec l'avancement de la technologie industrielle chinoise, les exigences pour les grues sont devenues de plus en plus strictes.et l'assemblage de roue de support angulaire ne peut plus répondre pleinement aux exigences des utilisateursPour permettre le remplacement rapide de l'ensemble de roues, l'ensemble de roues à roulement rond a été développé.

Pour les grues équipées d'un ensemble de roues de roulement rondes, les positions de montage des roues sur le chariot d'extrémité du pont ou le chariot d'extrémité du chariot sont conçues comme des trous percés,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mmLe montage de la roue s'accorde avec les surfaces usinées des deux côtés des plaques d'ancrage de l'extrémité du chariot et les trous de montage de la roue sur les plaques d'ancrage.Les trous sont percés sur le boîtier de roulement et les trous filetés sont tapés sur le chariot de fin. Lors du remplacement de l'ensemble de roue, étant donné que toutes les dimensions sont déjà positionnées par les surfaces usinées,le personnel d'installation n'a qu'à déplacer l'ensemble de roue en place et à serrer les boulons.

Les inconvénients des boîtes rondes

Tout d'abord, comme ce type de montage de roue repose entièrement sur des surfaces usinées pour le positionnement, il est limité pour des ajustements majeurs de l'alignement de la roue.L'ajustement ne peut être effectué qu'en ajoutant des coques entre le boîtier de roulement et le chariot de finPar conséquent, une fois que le rail de la grue est rongé en raison d'un écart d'alignement des roues, il est très difficile de le rectifier.

Deuxièmement, lorsque le chariot d'une grue de pont aérien à usage général subit le phénomène des "trois jambes" (où quatre roues ne sont pas dans le même plan), il est également très difficile de s'ajuster.

Application des boîtes à angle droit et des boîtes à base plate

En pratique, le contrôle de la valeur de déviation horizontale des roues du mécanisme de déplacement implique principalement l'adoption de mesures techniques correspondantes basées sur différentes structures de produit.Une structure de conception relativement courante avec des techniques de traitement plus simples consiste à assembler les roues sur des supports pour former des ensembles de rouesAprès installation sur la structure principale de la grue, les roues de roulement à roulement angulaire et les roues de roulement à roulement partagé à 45° de type bogie sont fixées à l'intérieur de la structure de la grue.la inclinaison horizontale de la roue est réglée à un niveau approprié, puis fixée.

Classification et caractéristiques des techniques de traitement du montage des roues

Les techniques de traitement couramment utilisées pour les ensembles de roues de notre société sont la coulée et la forge.

Les pièces coulées ont une plus grande résistance et sont utilisées pour les pièces soumises à des forces de compression ou de traction, telles que les cornes de gouvernail, les arcs bulbeux et les lèvres d'ancrage sur les navires, qui sont toutes des composants en acier coulé.

Les forges (parfois aussi appelées tamponnages) ont une plus grande ténacité et sont utilisées pour les pièces soumises à un couple, telles que les bras de direction automobile.

Forgeage: Forgeage est un objet métallique façonné en appliquant une force de compression à travers une déformation plastique.Le procédé de forgeage crée une structure de grain raffinée et améliore les propriétés physiques du métal..

La coulée: une coulée est un objet métallique obtenu par diverses méthodes de coulée, c'est-à-dire en versant, en injectant, en aspirant ou par d'autres techniques de coulée, du métal liquide fondu dans un moule pré-préparé,Laissant refroidir, puis le traiter pour obtenir un objet avec une forme, une taille et des performances spécifiques.

Portée de l'application

Les ensembles de roues à double bride sont principalement utilisés dans les grues à portique, les mécanismes de déplacement des ponts aériens à double rampe, les mécanismes de déplacement des grues à cuiller, les voitures plates électriques,assemblages de bogie, les décharges de navires, les chantiers navals, les machines portuaires, les décharges de charbon, les récupérateurs de charpente, les grues à conteneurs, etc.

Les ensembles de roues à bride unique sont principalement utilisés dans les grues à portique de moins de 5 tonnes, les mécanismes de déplacement des chariots des grues à double rampe, etc.

Pour nous aider à mieux et plus rapidement vous servir, s'il vous plaît laissez-nous savoir:

• A. Capacité de la grue (T)
• B. La classe ouvrière
• C. Modèle d'assemblage de roue (avec dimension ou dessin)
• D. Matériau
• E. Modèle ferroviaire