Ruedas de grúa de acero forjado con alta resistencia a la corrosión y rodamientos de rodillos cónicos para aplicaciones de trabajo pesado

Clasificación de cajas de esquina para ensamblaje de ruedas

Generalmente, las cajas de esquina de los conjuntos de ruedas se clasifican en cajas de ángulo recto, cajas de base plana, cajas de esquinas redondeadas, tipos atornillados, etc.

Conjunto de rueda de alojamiento de rodamiento redondo

Con el avance de la tecnología industrial de China, los requisitos para las grúas se han vuelto cada vez más estrictos y el conjunto de ruedas con carcasa de cojinete angular ya no puede satisfacer completamente las demandas de los usuarios. Para permitir un reemplazo rápido del conjunto de ruedas, se desarrolló el conjunto de ruedas con alojamiento de cojinete redondo.

Para grúas equipadas con conjuntos de ruedas con alojamiento de cojinete redondo, las posiciones de montaje de las ruedas en el carro del extremo del puente o del carro del extremo del carro están diseñadas como orificios perforados, con ambos lados de las placas del alma también mecanizados. El conjunto de ruedas encaja con las superficies mecanizadas en ambos lados de las placas de alma del carro extremo y los orificios de montaje de las ruedas en las placas de alma. Se perforan orificios en la carcasa del cojinete y se roscan orificios en el carro del extremo. Al reemplazar el conjunto de ruedas, dado que todas las dimensiones ya están posicionadas en las superficies mecanizadas, el personal de instalación solo necesita mover el conjunto de ruedas a su lugar y apretar los pernos.

Desventajas de las cajas de esquinas redondas

En primer lugar, debido a que este tipo de conjunto de ruedas depende completamente de superficies mecanizadas para su posicionamiento, hay espacio limitado para ajustes importantes en la alineación de las ruedas. El ajuste sólo se puede realizar agregando cuñas entre la carcasa del cojinete y el carro terminal, y el rango de ajuste es bastante limitado. Por lo tanto, una vez que se produce el roce de los rieles de la grúa debido a la desviación de la alineación de las ruedas, es muy difícil de rectificar.

En segundo lugar, cuando el carro de un puente grúa de uso general experimenta el fenómeno de las "tres patas" (donde las cuatro ruedas no están en el mismo plano), también resulta muy difícil ajustarlo.

Aplicación de cajas en ángulo recto y cajas de base plana

En la práctica, controlar el valor de inclinación horizontal de las ruedas del mecanismo de desplazamiento implica principalmente adoptar las medidas técnicas correspondientes basadas en diferentes estructuras de productos. Una estructura de diseño relativamente común con técnicas de procesamiento más simples es ensamblar las ruedas sobre soportes para formar conjuntos de ruedas, por ejemplo, conjuntos de ruedas con alojamiento de cojinetes angulares y conjuntos de ruedas con alojamiento de cojinetes divididos a 45° tipo bogie. Después de la instalación en la estructura principal de la grúa, la inclinación horizontal de la rueda se ajusta a un nivel apropiado y luego se asegura.

Clasificación y características de las técnicas de procesamiento de conjuntos de ruedas.

Las técnicas de procesamiento comúnmente utilizadas para los conjuntos de ruedas de nuestra empresa son la fundición y la forja.

Piezas fundidastienen mayor resistencia y se utilizan para piezas sometidas a fuerzas de compresión o tracción, como bocinas de timón, proas bulbosas y labios de ancla en barcos, que son todos componentes de acero fundido.

Forjas(a veces también llamados estampados) tienen mayor dureza y se utilizan para piezas sujetas a torsión, como los brazos de dirección de automóviles.

Forja: Una forja es un objeto metálico al que se le da forma aplicando una fuerza de compresión mediante deformación plástica. Esta fuerza normalmente se aplica mediante un martillo o una prensa. El proceso de forjado crea una estructura de grano refinada y mejora las propiedades físicas del metal.

Fundición: Una pieza fundida es un objeto metálico obtenido mediante varios métodos de fundición, es decir, vertiendo, inyectando, aspirando u otras técnicas de fundición, metal líquido fundido en un molde preparado previamente, dejándolo enfriar y luego procesándolo para obtener un objeto con una forma, tamaño y rendimiento específicos.

Ámbito de aplicación

Conjuntos de ruedas de doble pestañase utilizan principalmente en grúas pórtico, mecanismos de desplazamiento de puentes grúa puente de dos vigas, mecanismos de desplazamiento de grúas de cuchara, carros planos eléctricos, conjuntos de bogies, descargadores de barcos, astilleros, maquinaria portuaria, descargadores de carbón, apiladores-recuperadores, grúas para contenedores, etc.

Conjuntos de ruedas de una sola pestañase utilizan principalmente en grúas pórtico de menos de 5 t, mecanismos de desplazamiento de carros de puentes grúa de dos vigas, etc.

Para ayudarnos a brindarle un mejor y más rápido servicio, háganoslo saber:

• A. Capacidad de la grúa (T)
• B. Clase trabajadora
• C. Modelo de conjunto de ruedas (con tamaño o dibujo)
• D.Material
• E. Modelo de carril