Schmiede-Kranräder aus Stahl mit hoher Korrosionsbeständigkeit und konischem Walzlager für Schwerlastanwendungen

Klassifizierung von Eckboxen für die Radmontage

Im Allgemeinen werden die Eckboxen von Radbaugruppen in rechteckige, flache, runde Eckboxen, Schraubenarten usw. eingeteilt.

Runde Lagergehäuse-Radmontage

Mit dem Fortschritt der chinesischen Industrietechnologie sind die Anforderungen an Krane immer strenger geworden.und der Winkellagergehäuse-Radkonstruktion kann den Anforderungen der Benutzer nicht mehr vollständig genügenUm einen schnellen Austausch der Radsammlungen zu ermöglichen, wurde die Radsammlung mit rundem Lagerentwurf entwickelt.

Bei Kränen mit runden Lagerräderräderbauten sind die Räderanbauplätze an der Brücken- oder der Trolleybusendecke als Bohrlöcher ausgelegt.mit einer Breite von mehr als 30 mm, jedoch nicht mehr als 40 mm. Die Radsammelung passt sich an die bearbeiteten Oberflächen auf beiden Seiten der Endfahrzeugspalte und an die Hohlräume der Radsammelplatten.Auf dem Lagergehäuse werden Löcher gebohrt und auf dem Endwagen werden Gewindebohrungen getapptBei dem Austausch der Radanlage, da alle Abmessungen bereits an den bearbeiteten Flächen positioniert sind,Das Installationspersonal muss lediglich die Räderanlage an ihre Stelle bringen und die Schrauben anziehen..

Nachteile runder Eckboxen

Zunächst einmal, weil diese Art von Radmontage ausschließlich auf bearbeitete Oberflächen für die Positionierung angewiesen ist, gibt es nur begrenzten Raum für große Anpassungen der Radausrichtung.Eine Anpassung kann nur durch Hinzufügen von Schildern zwischen dem Lagergehäuse und dem Endwagen erfolgen, und der Einstellungsbereich ist recht begrenzt. Daher ist es sehr schwierig, wenn ein Knallen der Kranschiene aufgrund einer Abweichung der Radrichtung auftritt, zu korrigieren.

Zweitens ist es auch sehr schwierig, sich anzupassen, wenn der Wagen eines allgemeinen Brückenkranes das Phänomen der "Dreibeinheit" erlebt (wo vier Räder nicht in derselben Ebene liegen).

Anwendungen von rechteckigen und flachen Kästchen

In der Praxis erfordert die Steuerung des horizontalen Schiebewerts der Fahrmechanismusräder in erster Linie die Annahme entsprechender technischer Maßnahmen, die auf verschiedenen Produktstrukturen beruhen.Eine relativ verbreitete Konstruktion mit einfacheren Verarbeitungstechniken besteht darin, die Räder auf Klammern zu montieren, um Räder zu bilden, Winkellagergehäuse-Radbaugruppen und 45°-Gliedlagergehäuse-Radbaugruppen des Boggie-Types. Nach dem Einbau an der Hauptkonstruktion des Kransdie horizontale Neigung des Rades wird auf eine angemessene Höhe eingestellt und dann befestigt..

Klassifizierung und Merkmale der Techniken zur Verarbeitung der Radmontage

Die häufig verwendeten Verarbeitungsverfahren für die Radbaugruppen unseres Unternehmens sind das Gießen und Schmieden.

Gusseisen haben eine höhere Festigkeit und werden für Teile verwendet, die Druck- oder Zugkräften ausgesetzt sind, wie z. B. Ruderhörner, Glühbirnenbögen und Ankerlippen auf Schiffen, die alle aus gegossenem Stahl bestehen.

Schmiedewerkzeuge (manchmal auch als Stanzwerkzeuge bezeichnet) haben eine höhere Zähigkeit und werden für Drehmoment unterworfene Teile verwendet, wie z. B. die Lenkarme von Automobilen.

Schmieden: Ein Schmieden ist ein Metallgegenstand, der durch die Anwendung einer Druckkraft durch plastische Verformung geformt wird.Durch das Schmieden entsteht eine verfeinerte Körnerstruktur und die physikalischen Eigenschaften des Metalls verbessern sich.

Gießen: Ein Gießen ist ein Metallgegenstand, der durch verschiedene Gießverfahren gewonnen wird, d.h. durch Gießen, Einspritzen, Saugen oder andere Gießtechniken, geschmolzenes flüssiges Metall in eine vorbereitete Form,Es sollte abkühlen., und verarbeitet es dann, um ein Objekt mit einer bestimmten Form, Größe und Leistung zu erhalten.

Anwendungsbereich

Doppelflanschrägler sind hauptsächlich in Portalkranen, Doppelgitterbrücken-Kranbrückenfahrzeugen, Ladler-Kranfahrzeugen, elektrischen Flachwagen,Baugruppen, Schiffsentladegeräte, Werften, Hafenmaschinen, Kohleentladegeräte, Stacker-Rückgewinnungsmaschinen, Containerkranen usw.

Einflanscheilen werden hauptsächlich in Portalkranen unter 5 t, Trolleybusfahrmechanismen von Doppelgitter-Höhenbrückekranen usw. verwendet.

Damit wir Ihnen besser und schneller dienen können, lassen Sie es uns bitte wissen:

• A. Tragfähigkeit des Krans (T)
• B. Arbeiterklasse
• C. Modell der Radmontage (mit Größe oder Zeichnung)
• D. Material
• E. Schienenmodell