Колеса кранов из кованой стали с высокой коррозионной стойкостью и коническим подшипником для тяжелых применений

Классификация угловых ящиков для сборки колес

Как правило, угловые коробки колесных агрегатов классифицируются как прямоугольные, плоские, круглые, болтовые и т.д.

Сборка колеса с круглым подшипником

С развитием промышленной технологии в Китае требования к кранам становятся все более строгими.и угловая подшипница не может полностью удовлетворять потребностям пользователейДля того, чтобы позволить быструю замену колесной сборки, была разработана круглая подшипниковая колесная сборка.

Для кранов, оборудованных круглыми колесными корпусами подшипников, места для установки колес на коляске на мостовом конце или коляске на троллейбусе предназначены в виде отверстий.с двумя сторонами сетевых пластин, также обработанными. Колесная сборка соединяется с обработанными поверхностями с обеих сторон конечных колесных пластин и отверстиями для установки колес на колесных пластинах.Дырки просверлены на подшипника корпуса и натянутые отверстия нажаты на конечный вагонПри замене колесной сборки, поскольку все размеры уже расположены на обработанных поверхностях,персоналу установки нужно только переместить колесо на место и затянуть болты.

Недостатки круглых угловых ящиков

Во-первых, поскольку этот тип колес полностью зависит от обрабатываемых поверхностей для позиционирования, существует ограниченное пространство для серьезных корректировок в положении колес.Регулирование может быть сделано только путем добавления оболочек между корпусом подшипника и конечным вагономПоэтому, как только происходит грызение рельсов крана из-за отклонения выровнения колес, его очень трудно исправить.

Во-вторых, когда тележка общего назначения воздушного мостового крана испытывает явление "трехногих" (где четыре колеса не находятся в одной плоскости), также очень сложно настроиться.

Применение прямоугольных и плоских ящиков

На практике управление значением горизонтального наклонения колес передвижного механизма в первую очередь предполагает принятие соответствующих технических мер, основанных на различных структурах продукции.Относительно распространенная конструкция конструкции с более простыми методами обработки состоит в том, чтобы собрать колеса на скобки, чтобы сформировать колесные сборы.После установки на основную конструкцию крана,горизонтальный наклон колеса регулируется на соответствующий уровень, а затем закрепляется.

Классификация и характеристики методов обработки сборки колес

Обычно используемые методы обработки для колес нашей компании - литье и ковка.

Отливки имеют большую прочность и используются для деталей, подвергающихся сжатию или тяговым силам, таких как рога руля, луковичные луки и якорные губы на судах, которые все являются отливными стальными компонентами.

Кованые изделия (иногда называемые штамповками) имеют большую прочность и используются для деталей, подвергающихся крутящему моменту, таких как рулевые рулевые колеса автомобилей.

Ковка: ковка - это металлический предмет, сформированный путем наложения сжатия с помощью пластической деформации.Процесс ковки создает более тонкую структуру зерна и улучшает физические свойства металла.

Отливка: Отливка - это металлический предмет, полученный различными методами отливки, то есть путем разлива, инъекции, всасывания или других методов отливки расплавленного жидкого металла в предварительно подготовленную форму,Оставляя его остыть, а затем обрабатывать его, чтобы получить объект с определенной формой, размером и производительностью.

Сфера применения

Двухфланцевые колесные агрегаты в основном используются в портах кранов, двойных решетках надводящих мостов, механизмах передвижения мостов кранов, механизмах передвижения кранов, электрических плоских автомобилях,Сборки тягачей, разгрузчики судов, верфи, портовые машины, разгрузчики угля, рекультиваторы, контейнерные краны и т.д.

Однофланцевые колесные агрегаты в основном используются в портовых кранах весом менее 5 т, механизмах движения троллейбусов двойных решеток на мостовых кранах и т.д.

Чтобы помочь нам служить вам лучше и быстрее, пожалуйста, дайте нам знать:

• A. Мощность крана (T)
• Б. Рабочий класс
• C. Модель сборки колеса (с размером или чертежом)
• D. Материал
• E. Рельсовая модель