Σφυρηλατημένα τροχιά γερανού από χάλυβα με υψηλή αντοχή στη διάβρωση και κομβικό ελαστικό κυλίνδρων για εφαρμογές βαρέων βαρών

Ταξινόμηση Κουτιών Γωνίας Συναρμολόγησης Τροχού

Γενικά, τα κουτιά γωνίας των συναρμολογήσεων τροχών ταξινομούνται σε κουτιά ορθής γωνίας, κουτιά με επίπεδη βάση, κουτιά με στρογγυλεμένες γωνίες, τύπου βιδωτά, κ.λπ.

Συναρμολόγηση Τροχού με Στρογγυλό Περίβλημα Ρουλεμάν

Με την πρόοδο της βιομηχανικής τεχνολογίας της Κίνας, οι απαιτήσεις για γερανούς έχουν γίνει όλο και πιο αυστηρές, και η συναρμολόγηση τροχού με γωνιακό περίβλημα ρουλεμάν δεν μπορεί πλέον να ικανοποιήσει πλήρως τις απαιτήσεις των χρηστών. Για να επιτραπεί η γρήγορη αντικατάσταση της συναρμολόγησης τροχού, αναπτύχθηκε η συναρμολόγηση τροχού με στρογγυλό περίβλημα ρουλεμάν.

Για γερανούς που είναι εξοπλισμένοι με στρογγυλά περιβλήματα ρουλεμάν τροχών, οι θέσεις τοποθέτησης των τροχών στο άκρο του γερανού ή στο άκρο του τρόλεϊ είναι σχεδιασμένες ως οπές, με τις δύο πλευρές των πλευρικών πλακών να είναι επίσης κατεργασμένες. Η συναρμολόγηση τροχού ταιριάζει με τις κατεργασμένες επιφάνειες και στις δύο πλευρές των πλευρικών πλακών του άκρου και τις οπές τοποθέτησης τροχών στις πλευρικές πλάκες. Τρύπες ανοίγονται στο περίβλημα του ρουλεμάν και βιδωτές οπές δημιουργούνται στο άκρο του γερανού. Κατά την αντικατάσταση της συναρμολόγησης τροχού, καθώς όλες οι διαστάσεις έχουν ήδη τοποθετηθεί από τις κατεργασμένες επιφάνειες, το προσωπικό εγκατάστασης χρειάζεται μόνο να μετακινήσει τη συναρμολόγηση τροχού στη θέση της και να σφίξει τις βίδες.

Μειονεκτήματα των Κουτιών με Στρογγυλεμένες Γωνίες

Πρώτον, επειδή αυτός ο τύπος συναρμολόγησης τροχού βασίζεται εξ ολοκλήρου σε κατεργασμένες επιφάνειες για την τοποθέτηση, υπάρχει περιορισμένος χώρος για μεγάλες ρυθμίσεις στην ευθυγράμμιση των τροχών. Η ρύθμιση μπορεί να γίνει μόνο προσθέτοντας ροδέλες μεταξύ του περιβλήματος του ρουλεμάν και του άκρου του γερανού, και το εύρος ρύθμισης είναι αρκετά περιορισμένο. Επομένως, μόλις συμβεί φθορά στις ράγες του γερανού λόγω απόκλισης στην ευθυγράμμιση των τροχών, είναι πολύ δύσκολο να διορθωθεί.

Δεύτερον, όταν το τρόλεϊ ενός γερανού γέφυρας γενικής χρήσης παρουσιάζει το φαινόμενο "τρία πόδια" (όπου τέσσερις τροχοί δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο), είναι επίσης πολύ δύσκολο να ρυθμιστεί.

Εφαρμογή Κουτιών Ορθής Γωνίας και Κουτιών με Επίπεδη Βάση

Στην πράξη, ο έλεγχος της οριζόντιας τιμής κλίσης των τροχών του μηχανισμού κίνησης περιλαμβάνει κυρίως την υιοθέτηση αντίστοιχων τεχνικών μέτρων με βάση διαφορετικές δομές προϊόντων. Μια σχετικά κοινή δομή σχεδιασμού με απλούστερες τεχνικές επεξεργασίας είναι η συναρμολόγηση των τροχών σε στηρίγματα για τη δημιουργία συναρμολογήσεων τροχών – για παράδειγμα, συναρμολογήσεις τροχών με γωνιακό περίβλημα ρουλεμάν και συναρμολογήσεις τροχών με περίβλημα ρουλεμάν τύπου bogie 45°. Μετά την εγκατάσταση στην κύρια δομή του γερανού, η οριζόντια κλίση του τροχού ρυθμίζεται σε κατάλληλο επίπεδο και στη συνέχεια ασφαλίζεται.

Ταξινόμηση και Χαρακτηριστικά Τεχνικών Επεξεργασίας Συναρμολόγησης Τροχού

Οι συνήθεις τεχνικές επεξεργασίας για τις συναρμολογήσεις τροχών της εταιρείας μας είναι η χύτευση και η σφυρηλάτηση.

Χυτεύματα έχουν μεγαλύτερη αντοχή και χρησιμοποιούνται για εξαρτήματα που υπόκεινται σε συμπιεστικές ή εφελκυστικές δυνάμεις, όπως κέρατα πηδαλίου, βολβοειδείς πλώρες και χείλη άγκυρας σε πλοία, τα οποία είναι όλα εξαρτήματα από χυτοχάλυβα.

Σφυρήλατα (μερικές φορές ονομάζονται και σφραγίσματα) έχουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και χρησιμοποιούνται για εξαρτήματα που υπόκεινται σε ροπή, όπως βραχίονες τιμονιού αυτοκινήτων.

Σφυρηλάτηση: Ένα σφυρήλατο είναι ένα μεταλλικό αντικείμενο που διαμορφώνεται με την εφαρμογή συμπιεστικής δύναμης μέσω πλαστικής παραμόρφωσης. Αυτή η δύναμη εφαρμόζεται συνήθως με σφυρί ή πρέσα. Η διαδικασία σφυρηλάτησης δημιουργεί μια βελτιωμένη δομή κόκκων και βελτιώνει τις φυσικές ιδιότητες του μετάλλου.

Χύτευση: Ένα χυτό είναι ένα μεταλλικό αντικείμενο που λαμβάνεται με διάφορες μεθόδους χύτευσης – δηλαδή, με χύσιμο, έγχυση, αναρρόφηση ή άλλες τεχνικές χύτευσης, υγρού μεταλλικού τήγματος σε μια προετοιμασμένη μήτρα, επιτρέποντάς του να κρυώσει και στη συνέχεια επεξεργάζοντάς το για να αποκτηθεί ένα αντικείμενο με συγκεκριμένο σχήμα, μέγεθος και απόδοση.

Πεδίο Εφαρμογής

Συναρμολογήσεις τροχών διπλής φλάντζας χρησιμοποιούνται κυρίως σε γερανούς γέφυρας, μηχανισμούς κίνησης γεφυρών γερανών γέφυρας διπλού δοκού, μηχανισμούς κίνησης γερανών κουταλιών, ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα, συναρμολογήσεις bogie, εκφορτωτές πλοίων, ναυπηγεία, λιμενικά μηχανήματα, εκφορτωτές άνθρακα, στοιβαστές-επαναφορτωτές, γερανούς εμπορευματοκιβωτίων, κ.λπ.

Συναρμολογήσεις τροχών μονής φλάντζας χρησιμοποιούνται κυρίως σε γερανούς γέφυρας κάτω των 5t, μηχανισμούς κίνησης τρόλεϊ γερανών γέφυρας διπλού δοκού, κ.λπ.

Για να μας βοηθήσετε να σας εξυπηρετήσουμε καλύτερα και ταχύτερα, παρακαλούμε ενημερώστε μας:

• Α. Χωρητικότητα γερανού (T)
• Β. Κατηγορία εργασίας
• Γ. Μοντέλο συναρμολόγησης τροχού (με μέγεθος ή σχέδιο)
• Δ. Υλικό
• Ε. Μοντέλο ράγας